剛剛過去的2013年，中國汽車市場再次讓世界見識了繁榮茂盛的景象，根據以往的發展規律，2014年第一個月的中國汽車市場依舊會是一個開門紅，但事實上卻可能事與愿違。根據515排行網最新獲得的數據顯示，2014年1月，中國市場的汽車銷量仍可能創新高，增長速度達到20%左右，但是隨著春節的來臨，我國乘用車市場的銷量將開始放緩，增長幅度預計會降至10%左右。

　　根據最近獲取的數據，2014年1月第一周的廠家銷量環比去年12月第一周增長13%，同比2013年1月同期增長18%，達到較高水平。但這也是今年的產能釋放帶來年初的廠家庫存較高的促進銷售效果。1月第二周的廠家銷量環比12月第2周增長13%，同比2013年1月同期增長18%。加上去年年底藏的銷量大部分在1月份吐出和恐慌性購車繼續，今年1月乘用車統計銷量可能再次超過我國乘用車市場月度銷量最高紀錄，同比市場約增長20%左右，而且恐慌性購車還會使今后幾個月的乘用車市場比較樂觀。

　　在零售市場上，新購車群體都希望在春節前購車，今年的這種趨勢由于春節較早，從廠家交流看，1月初的車市零售增長也是較猛，總體增幅特別高，這其中也有結轉因素，但主力廠家較12月同期的增速大部分在20%以上，車市仍是火爆的，但也是結構性的火爆。從1月底開始的零售相對減速，同比零售下降到10%左右。

　　對于2014年中國汽車市場的發展形勢，很多專家預計，國家政策的實施進度將會直接決定汽車的市場走勢，最有可能使用的措施是增大燃油稅以減少用車頻率，但預計最快也要2015年才能實施。根據這個估計，今年汽車市場最少也能達到2400萬輛。而增加使用成本降低機動車使用強度的政策一旦實施，今后我國汽車市場可能不會再有兩位數增長了，銷量逐步放緩也將是遲早的事。