記者昨天從北京市科委了解到，北京今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，今年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。另外，今天將公布新能源汽車候選車型。

　　昨天，北京市發改委高技術處處長費翔表示，新能源小客車充電設施主要分為自用和公用兩大類。近期發布的管理細則將明確新能源小客車自用充電設施的充電條件確認、技術規范、電價、設施建設和用電報裝流程。自用充電設施將按“一車一樁”“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產企業或其委托機構(4S店)負責“全過程組織管理”，包括組織使用者進行充電條件確認、設施建設等，并納入其售后服務體系;流程上，要求從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

　　北京還將在中心城區打造5公里服務半徑的充電圈，逐步建成公用領域充電設施網絡服務體系。公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時充電能支撐普通新能源汽車續航100公里。

　　北京市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，26日將從比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業共8款車型中公布第一批至少兩款車型，第二批車型將于3月10日公布。