中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2014年2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.2%，比上月上升了7.7個百分點，超出警戒線水平。節(jié)后汽車市場需求明顯減少，庫存相應(yīng)增加，資金周轉(zhuǎn)緊張，給經(jīng)銷商經(jīng)營帶來一定壓力。

　　節(jié)后汽車市場表現(xiàn)趨冷

　　受中國傳統(tǒng)春節(jié)的影響，2月份汽車市場表現(xiàn)低迷，由于節(jié)后市場趨冷屬于市場慣例，經(jīng)銷商也做了充足的心理準備。庫存預(yù)警調(diào)查顯示，經(jīng)銷商普遍認為節(jié)前集中消費導(dǎo)致節(jié)后市場需求明顯減弱，春節(jié)長假使2月份營業(yè)周期縮短，是導(dǎo)致2月市場成交率下降的主要原因之一。

　　調(diào)查顯示：認為2月份汽車市場總需求下降的經(jīng)銷商比例由上月的32.9%增至78.4%;認為“持平”的比例降至15.6%;認為“增長”的比例只有6%。2月份，4S店集客量、成交率、日均銷量與上月相比均有較大幅度下降。經(jīng)銷商認為集客量“增長”的比例由上月的22.6%減至10.2%;認為“下降”的比例由上月的39.4%增至74.1%;認為“基本持平”的比例由38.1%降至15.7%;經(jīng)銷商認為本月成交率“增長”的比例從29.0%降至6.6%;認為“下降”的比例從21.3%增至57.5%;認為“基本持平”的比例從49.7%降至35.9%;經(jīng)銷商認為平均日銷量“增加”的比例從23.2%降至9.7%;“持平”的比例，從41.9%降至20.6%;而認為日銷量“下降”的比例則由上月的34.8%增至69.7%。

　　對汽車市場總需求的看法

　　經(jīng)銷商庫存明顯增長

　　受2月整體汽車市場冷淡影響，銷量大幅下降成為本月庫存量增加的主要原因，另外，由于經(jīng)銷商對3月份市場有較好預(yù)期，相應(yīng)會適當(dāng)增加進貨量，從而導(dǎo)致2月份庫存水平明顯增大，經(jīng)銷商認為庫存量“增長”的比例從19.1%增至47.0%;“基本持平”的比例從53.3%降至35.5%;認為“下降”的比例從27.6%降至17.5%。

　　與上月相比 本月平均庫存量

　　盡管節(jié)后市場低迷，仍屬正常季節(jié)調(diào)整

　　從往年慣例來看，節(jié)后汽車市場進入淡季期，屬于市場的正常規(guī)律，經(jīng)銷商普遍做了充份的心理準備。在談及目前面臨的主要困難時，經(jīng)銷商普遍認為：集客量少、資金周轉(zhuǎn)緊張、人員流動性增大、庫存壓力增大、經(jīng)營成本高是目前面臨的主要問題。

　　本月，認為經(jīng)營狀況不好的經(jīng)銷商比例由上月的12.4%增至45.2%;認為“一般”的比例由66.7%降至51.2%;認為“好”的經(jīng)銷商比例由上月的20.9%降至3.6%。從財務(wù)指標上看，2月經(jīng)銷商流動資金、融資狀況、吸納就業(yè)人數(shù)情況處于相對較穩(wěn)定狀態(tài)。部分經(jīng)銷商出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)緊張的問題。流動資金“充足”的經(jīng)銷商比例占28%;流動資金“一般”的經(jīng)銷商比例占46.3%;流動資金“緊張”的經(jīng)銷商比例為25.6%;融資狀況來看，67.1%的經(jīng)銷商認為融資難度“一般”，認為融資“容易”的比例18.0%;汽車流通企業(yè)認為人數(shù) “減少”的比例由上月12.1%增至17.8%;“增加”的比例由上月的8.7%減至8.6%，變化幅度處于較穩(wěn)定狀態(tài)。

　　與上月相比本月經(jīng)營狀況

　　經(jīng)銷商對3月份汽車市場持樂觀態(tài)度

　　2月份的淡季在市場預(yù)期之中，同時，2月份也是廠商和經(jīng)銷商的一個調(diào)整時期，為節(jié)市場做好充份準備。3月份將迎來新的挑戰(zhàn)，無論是廠商還是經(jīng)銷商的市場活動將陸續(xù)登臺，經(jīng)銷商普遍認為2014年3月汽車總需求將明顯增加，認為“增加”的經(jīng)銷商比例由7.1%增至54.8%，與上月相比有較大幅度增長;認為總需求“減少”的有較大幅度下降，由72.9%降至12.7%。

　　對下月汽車市場總需求的判斷

　　調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認為2014年3月經(jīng)營狀況“一般”的經(jīng)銷商最多，占66.3%。經(jīng)營狀況“好”的比例從7.8%增至25.2%，經(jīng)營“不好”的比例由33.3%降至8.6%。

　　對下月經(jīng)營狀況的判斷

　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)，預(yù)計在2014年3月份汽車市場需求量將有較大幅度增長，經(jīng)銷商庫存壓力將有所釋放。中國汽車流通協(xié)會建議，在面對節(jié)后市場升溫，經(jīng)銷商應(yīng)保持適度合理調(diào)控庫存量，減少因庫存壓力帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

　　附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

　　中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

　　汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢;第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

　　根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。

　　為增強庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

　　本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。