據美國《福布斯》雜志3月2日報道，歐洲議會上周進行投票表決，通過了二氧化碳排放新標準，決定將汽車二氧化碳平均排放標準定為95克每公里。此項新規將對歐洲汽車制造商的利潤帶來巨大影響。

　　近日，歐洲議會進行投票表決，會議決定將汽車二氧化碳平均排放標準定為95克每公里。這意味著歐洲汽車制造商總成本將超過160億美元，最直接收到影響的是車價，有可能提升。

　　作為市場領先者，大眾汽車已預測未來2014年盈利情況不容樂觀。為達到新規要求，汽車公司將投入大量資金進行生產，數額達利潤分成的三倍之多。但此項標準允許德國汽車制造商，尤其是高油耗汽車制造商參與“超級積分”計劃，基于電動與混合動力車的銷量。

　　國際戰略與投資集團認為，“大眾汽車在歐洲市場占有巨大份額，成本問題對大眾汽車最為不利。”ISI補充說明，“盡管大眾汽車與標致雪鐵龍或通用汽車重量接近，但二氧化碳排放量遠高于后者。”

　　2013年ISI研究結果表明，預計汽車行業總生產成本為120億歐元(合1017億元人民幣)，出售每輛汽車約產生200至300歐元(合1695至2542元人民幣)。根據2021年二氧化碳平均排放標準，每輛汽車生產成本將增加1000歐元(合8474元人民幣)。