新華網(wǎng)海口3月17日電 今年3·15期間，海馬汽車等車企被曝光油耗造假，記者近日多次聯(lián)系海馬汽車相關負責人，對方均未作出正面回應，最后一次則表示等待公司公告。

　　根據(jù)媒體報道，被標注“海馬公司車輛送檢員”的人員在送檢車時稱油耗參數(shù)可以隨便修改，而制造出來的虛假油耗數(shù)據(jù)，后被張貼在工信部的網(wǎng)站上，以備消費者查閱。而按照國家輕型汽車燃料消耗量試驗方法的規(guī)定，檢測車輛和銷售車輛必須相同。但業(yè)內(nèi)人士透露，生產(chǎn)廠商一旦同檢測機構串通起來，其中的監(jiān)管難度便增加很多。

　　實際上，油耗造假已有遭遇重罰的案例，現(xiàn)代和起亞此前被檢測出部分車型實際油耗都與宣稱的測試結果不符，后來現(xiàn)代和起亞發(fā)表公開聲明承認自己虛報油耗，并為此付出了巨大代價。

　　受此影響，海馬汽車17日股票交易已經(jīng)被臨時停牌。根據(jù)海馬汽車2月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，產(chǎn)品生產(chǎn)量合計同比增長13.22%，銷量同比增長0.91%，而如今已經(jīng)擁有兩個整車工廠的海馬汽車如何回應涉嫌油耗造假一事，眾多消費者仍需要一個說法。