繼高鴻股份、康恩貝等澄清央視3.15晚會質疑之后，海馬汽車、大唐電信、交大昂立、鴻博股份又齊齊作出“第二波”回應。

　　央視曝光海馬汽車涉嫌油耗造假，海馬汽車因此于3月17日一早臨時停牌。當晚，海馬汽車發布公告中稱，“質疑公司汽車油耗試驗檢測過程中存在造假的傳聞不屬實。”但是，公告并未直接解釋央視報道中出現的“海馬公司車輛送檢員”從事及表述的“隨便修改”油耗的問題。

　　海馬汽車在公告中解釋，汽車油耗檢測分為開發過程試驗和認證檢測。開發過程試驗，會根據車型目標油耗進行相應研發，并送第三方檢測機構進行檢測，根據測試數據，對相關汽車節油技術的應用進一步優化，最終達到國家相關油耗標準。認證檢測，由廠家將樣車發往第三方檢測機構進行油耗試驗，試驗結果合格，由檢測機構出具檢測報告。

　　海馬汽車稱，其油耗檢測程序據此進行。在開發過程試驗時，公司根據車型目標油耗委托第三方檢測機構進行檢測，同時根據測試結果進行調試和改進;比如對發動機和變速器的電子控制程序、變速器速比等等進行進一步的優化，以及針對性的增加或改進其他的節能技術，以最終達到國家相關油耗標準。認證檢測時，公司將樣車發往第三方檢測機構進行油耗試驗，試驗結果合格，由檢測機構出具檢測報告。

　　海馬汽車表示，經公司技術部門確認，公司所有上市車型均達到國家相關技術標準。公司所有車型的油耗檢測均按照《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》的相關規定委托第三方檢測機構進行檢測;公司所有上市車型油耗均符合《乘用車燃料消耗量限值》標準要求。所有上市車型的測試結果依據《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》進行標識，并在中國汽車燃油消耗量網站上進行公示。

　　值得提醒的是，海馬汽車的上述澄清公告只是將檢測流程陳述了一遍，但并未對央視的報道做直接解釋，即在否認造假的同時，間接將“皮球”推給第三方的檢測機構，對于央視質疑的“廠家檢測機構串通造假”并沒有給出答案。

　　大唐電信、交大昂立、鴻博股份也就央視3.15晚會的相關報道作出了回應。

　　大唐電信稱，其不持有高鴻股份及其下屬子公司任何股權，高鴻股份不是大唐電信子公司;大唐電信與高鴻股份的控股股東均為電信科學技術研究院，兩者為關聯法人，除該關聯關系，大唐電信與“3.15 晚會”報道事項無其他關聯。

　　交大昂立公告稱，媒體曝光了部分企業違規生產針對嬰幼兒的鱈魚肝油產品，并提示公司及其他相關企業的“幼兒魚肝油多吃有害”。交大昂立表態稱，其不生產魚肝油類產品，所代理銷售的一款鱈魚肝油產品，為美國原瓶進口，且符合美國GMP標準并獲得美國FDA認證。該產品不針對三歲以下嬰幼兒;2013年全年，該產品的銷售收入在銷售總量中的占比極低，交大昂立2013年底前已不再進口代理該產品。

　　鴻博股份則稱，公司及分子公司均未涉及央視3.15晚會“消費預警”環節曝光的橡皮擦、涂改液等文具產品的生產或銷售。