力帆520是力帆集團在2006年北京國際車展首次推出的一款緊湊級轎車，目前為止已經推出8年時間。這款車以推出10余年的雪鐵龍ZX(國內稱為富康)為基礎二次開發(fā)而來，推出了四門轎車版和五門掀背版兩種不同版本。

　　除了在國內銷售外，力帆還在上市初期，就計劃將其出口到海外市場。據了解，首批出口海外的7輛力帆520轎車，早在2006年1月初，就發(fā)往俄羅斯、阿爾巴尼亞、尼日利亞和希臘四國，以滿足力帆轎車全球同步上市需要。

　　除了以上國家，力帆還將520出口到中國周邊國家。 據環(huán)球網記者了解，2006年6月5日，力帆汽車首款旗艦產品力帆520正式登陸越南市場。為了突出對越南市場的重視，力帆還在越南首都河內舉行了上市新聞發(fā)布會。

　　至于銷量上，力帆的表現(xiàn)也有明顯提升。“2013年1-11月，力帆汽車出口了5.8萬輛，數量上同比增長10%左右，出口金額增長了30%。”力帆實業(yè)副總裁、海外事業(yè)部部長牟剛透露，在俄羅斯、巴西等新興汽車市場，力帆去年都有不小突破——在俄羅斯市場銷量增幅接近三成，力帆SUV車型開始出口并在不少國家取得相當不錯的銷售成績。

　　出口數年來，力帆520車型已在國內外積攢了相當數量的消費者。如此增長率表現(xiàn)已經明顯超過國內汽車市場的總體表現(xiàn)。但在出口量和銷量攀升的同時，力帆汽車在國外消費者的口碑究竟如何呢?本期我們就以這款頗有代表性的力帆520為主，統(tǒng)計力帆汽車在海外地區(qū)的口碑。

　　力帆520媒體評價：口碑兩極化

　　英國汽車媒體Topgear的菲律賓分站對出口到當地的力帆520有如下一番介紹：力帆520是力帆計劃在菲律賓投放的三款車型之一。這款車定位緊湊級轎車，搭載16氣門的單頂置凸輪軸發(fā)動機，使用電噴系統(tǒng)。變速箱為5檔手動變速箱，采用液壓助力轉向系統(tǒng)。前懸使用麥佛遜懸掛，后懸則使用扭力梁。安全裝備則包括ABS系統(tǒng)、前排雙氣囊和側面防撞梁。

　　力帆520三廂版在海外市場

　　除了車型介紹，這家網站的編輯還發(fā)表了其個人觀點：就我來看，這輛車比其它的中國品牌車型更好，而且空間也足夠5個人使用。520的后備箱寬敞，容得下高爾夫球包。唯一的不足就是這款車的內飾塑料件很廉價，而且非常容易劃傷。

　　不過來自英國的autoexpress網站則認為這款車不值得推薦。在滿分為5分的評價體系中，力帆520i得分僅為2分。這家媒體如此評價力帆的這款車：紙面上，這款車性價比超高。不僅配置一流，價格也僅為8500英鎊(約合8.78萬元人民幣)，對預算有限的買家頗有吸引力。而且，動力系統(tǒng)和乘坐舒適性都算上乘，也算是中國品牌很有競爭力的車型了。遺憾的是，這款車本質上還是雪鐵龍ZX車型(國內為雪鐵龍富康)的二次開發(fā)，已經有17年的車齡了，因此這款車的安全性實在是難以保證。

　　埃及車主吐槽520故障多：這也叫車?

　　埃及車主吐槽力帆520行駛時變速箱故障

　　Thetruthaboutcars.com網站援引埃及車主Maisara Gad在網絡上的抱怨：“我近期買了一臺力帆520，在70公里/小時的速度下，變速箱壞了。

　　你們也管這叫車?自從我把這個垃圾帶回家就一直深陷各種故障之中無法自拔，這輛車渾身上下都是問題……這輛車就像是一臺20年高齡的雪鐵龍ZX換上了來自中國的外殼和內飾，這樣的血統(tǒng)讓人無法對這款車期待過高。認為在國外市場很容易取得成功的中國汽車制造商們，你們得當心了。”

　　力帆520i兩廂版在海外市場

　　早在數年前，海外網友Beavc就在網上和一個看好力帆520的網友“開戰(zhàn)”：“你覺得力帆520不錯?明顯是相當差勁!這款車內飾看起來很廉價，外觀看起來更像是90年代的產品……正如我今年已經32歲了，我不認為我還有資格當一個孩子一樣。但是中國制造的汽車在取得成功之前，真的還有很長的路要走……相比之下，日本和美國汽車的制造遵循法律法規(guī)，要嚴謹的多。”

　　俄羅斯網友辣評520：后備箱太小

　　俄羅斯“中國汽車”新聞網網友對中國力帆520汽車做出評價：力帆520是力帆轎車旗下的首款轎車產品，也是原創(chuàng)外觀的轎車產品。力帆520軸距長達2540mm，提供了較為寬敞的車內空間。作為一款定位于家庭用戶的經濟型轎車，力帆520考慮了用戶乘坐的舒適性，其內部空間設計考慮了“乘客空間最大化，機器空間最小化”的理念。

　　力帆520內飾

　　力帆520于2007年在俄羅斯上市，售價約為33萬盧布(約合人民幣5.6萬元)。因其駕駛平穩(wěn)，俄羅斯商家給力帆520命名為力帆“微風”。盡管國內生產家認為力帆520擁有較大的車內空間，但是對于身材高大的俄羅斯人來說力帆520的空間還是比較小，許多車主抱怨坐在后排座椅上腿伸不開。而且對于喜歡郊游的俄羅斯人來說，力帆520的后備箱也比較小，難以裝下野餐野營的眾多裝備。此外力帆520在時速100公里以下時車身很平穩(wěn)，但是如果速度達到100公里/小時的時候就會有很大的噪音。

　　盡管力帆520沒有針對俄羅斯人體型進行相應的改裝，但是該車在俄羅斯評價依然很好。很多車主認為，從節(jié)油及實用的角度考慮，對于城市生活的兩口之家來說，力帆520應該是個不錯的選擇。