小型豪華車首戰(zhàn)開場

　　北京車展向來不缺豪車，過往豪華品牌在北京車展上展示的各種奢華車型大家或許已司空見慣，但這次車展，主流豪華品牌在小型車上的競爭更為引人關注。奔馳、寶馬、奧迪三個德系豪華品牌早已有小型車型引入，并且占據(jù)了國內小型豪華車市場的主要份額，但這幾款車型的銷售一直處于不溫不火的狀態(tài)，市場熱度也相當一般。不過，隨著新奧迪全新A3的上市、奔馳CLA的發(fā)布，之前的狀況可能在本屆北京國際車展被徹底改變。

　　另外，在今年車展上，最受關注的豪車陣營或許不再由傳統(tǒng)三強主導了。首先，來自日本的豪華品牌英菲尼迪在之前盛大的“敢愛”行動發(fā)起后，即將帶來真正的“花旦”——Q50運動豪華轎車;同時，沃爾沃也被爆出即將在北京車展正式推出國產(chǎn)版XC60，成為最受關注的國產(chǎn)新車之一。還有林肯等新晉豪華品牌以及凱迪拉克全新CTS的發(fā)布，讓人看到豪車第二陣營的積極發(fā)力。

　　自主品牌且行且珍惜

　　今年自主品牌的開局不好，大部分自主車企銷售增長乏力，幸虧有北京車展“沖喜”，不過按以往自主品牌的套路，大多數(shù)是N多新車扎堆亮相讓人目光迷離，但卻很難看到品牌的魅力和設計的主線。觀眾一開始對于自主車企在車展上的“高產(chǎn)”很感興趣，但慢慢的由于特點不明顯、外形模仿、設計思路雜亂等通病，車展上的自主新車吸納人氣越來越難。

　　從目前各個自主品牌公布的信息看，今年他們在車展上大部分主推SUV車型，包括比亞迪“唐”、東風風神G29、力帆X50、哈弗H7、長安CS75、納智捷優(yōu)6、海馬S5等，這些SUV都是首次亮相，并且大多數(shù)在車展上正式上市，可見自主車企集體看好SUV市場。除了新車外，戰(zhàn)略發(fā)布也是自主品牌的另外一個看點，據(jù)已知的消息，東風汽車將在車展上展示“大東風”的構想，并展出旗艦車型“東風一號”、東風入股PSA之后的首款力作—量產(chǎn)中高級概念車，長安汽車則會發(fā)布全新乘用車品牌。

　　SUV“小”字當頭

　　SUV作為中國增長最快的細分車型，在每次車展上都備受關注。近日，上海通用汽車以及Jeep車展陣容搶先曝光，其中雪佛蘭創(chuàng)酷以及Jeep自由俠兩款小型SUV格外引人注目，兩款車的上市計劃已經(jīng)被提上議程，也有望在車展上亮相。

　　從最早的東風本田CR-V到一汽豐田RAV4、上海大眾途觀，再到近期上市的東風日產(chǎn)新奇駿，城市SUV的受歡迎程度已經(jīng)與轎車相當。這些車型無一例外都是車企銷量支柱。不過，隨著競爭的加劇，車企開始有意開拓新的市場，特別是隨著年輕消費群體的迅猛增長，價格實惠，功能性超越緊湊級車的小型SUV成為不少車企主攻的對象。

　　目前，市場上僅有別克昂科拉以及福特翼搏兩款小型SUV車型，上市至今均收獲了大批粉絲，很顯然，這兩款車型充當了探路者的角色，不錯的市場熱度為車企提供了信心。北京車展將是小型SUV開始大論戰(zhàn)的前哨，除了創(chuàng)酷以及自由俠兩款車型面世，還將有標志2008等亮相本次車展，同時，雪鐵龍還爆出小型SUV概念車型將出展的計劃。