車展開幕前夜爆出的Jeep再度國產項目獲批的大新聞，在正在舉行的北京車展上得到了克萊斯勒(中國)銷售有限公司總裁兼總經理鄭杰的證實，并意味深長地說：“歷經坎坷，Jeep品牌再次強勢回歸，希望不會再讓中國消費者失望。”

　　此前的4月19日晚上，菲亞特、克萊斯勒及廣汽聯合宣布，Jeep國產項目獲批，即將率先進入廣汽菲亞特體系投產。北京是Jeep在中國的第一站，并開創了中國汽車全面合資的先河。只可惜，這個品牌“起一大早，趕一晚集”，因此Jeep再度國產備受業界關注。根據已經獲得國家有關部門批準的合作協議，廣汽菲亞特將為中國市場生產三款全新Jeep車型。合資公司將在短期內確定國產計劃，其中包括考慮專為中國市場研發設計一款Jeep車型。預計2015年，Jeep將正式在廣汽菲亞特生產。該項目投資47億，建設規模16萬輛。不過，廣汽高層在接受北京晨報記者采訪時透露，雖然前期工廠落戶廣州，但未來廣汽菲亞特產品會在廣州、長沙兩地生產。

　　對于業界高度關注的再度國產后的Jeep，今后是否成立獨立的合資銷售公司問題，克萊斯勒中國方面表示，具體細節還在商討中。但一位不愿意具名的內部人士告訴記者，目前現有的克萊斯勒進口車的經銷商將繼續成為未來國產車起步的核心網絡，這一點是基本確認的。

　　去年，Jeep品牌在中國銷售近6萬輛，位列除美國以外最大的市場，約占Jeep全球總銷量的8.2%。2014年Jeep全球銷量目標是爭取突破100萬輛。Jeep國產項目將極大促進Jeep品牌的強勢回歸。相比之下，菲亞特現有在華合資企業的年銷量只有4.84萬輛，遠未達到預期，Jeep的再度國產，將有望改善廣汽菲亞特尷尬的銷售業績。