4月20日，中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發布了“中國一汽新能源汽車戰略規劃”，進一步明確了中國一汽新能源汽車產業化發展的方向。同時，一汽首批量產新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV也宣布上市，正式進入市場銷售，價格覆蓋21.98萬元-25.88萬元區間。

　　中國一汽此次提出了明確的新能源汽車發展規劃。即到2020年，完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源;實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，具備批量投放市場能力;市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領先的技術優勢和市場優勢。

　　為實現2020年的總體目標，中國一汽分別制訂了兩個階段化目標。中國一汽計劃于2016年，初步形成電機、電池系統的產業化能力，完成重點車型商品化開發;于2018年，通過新能源產品的規模化、產業化發展，支撐四階段燃油限值目標的實現。

　　目前一汽新能源汽車戰略規劃已經指定了具體的實施路徑。中國一汽技術中心副總工程師李駿表示，一汽首先將搭建4個新能源乘用車整車產品平臺，實現從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，滿足城市及城際等需求，完善兩個新能源商用車整車產品平臺，覆蓋城市公交車和城市卡車。

　　另外，通過系統和總成模塊化設計，實現新能源汽車和傳統車總成資源最大化共享，全面支撐中國一汽新能源汽車整車開發。