日前，奧迪全新一代A4(B9)的底盤測試車被首次曝光出來，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2015年正式登場。面對寶馬3系以及奔馳C級在市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位，新一代A4也將拿出更多的東西來提高自身實(shí)力并擴(kuò)大市場份額。

　　從諜照來看，為了掩人耳目，目前的測試車故意套用了現(xiàn)款A(yù)4的車殼進(jìn)行底盤測試。不過盡管如此，測試車還是暴露出來一些信息，比如擴(kuò)展出來的四個(gè)輪拱預(yù)示著新一代A4將擁有更寬的前后輪距。而整個(gè)車身尺寸應(yīng)該不會(huì)有太大的增長，軸距維持在2810mm左右。但經(jīng)過進(jìn)一步的優(yōu)化設(shè)計(jì)，相信內(nèi)部空間也會(huì)有更好的表現(xiàn)。至于外觀設(shè)計(jì)目前還是一大懸念，但按照奧迪的設(shè)計(jì)理念，新一代A4多半會(huì)在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行演化和更新，并加入新的家族元素。而矩陣式LED頭燈的引入會(huì)是換代A4的一大亮點(diǎn)。

　　全新一代A4基于奧迪升級版的MLB Evo平臺打造，該平臺帶來的最大好處就是可以使得新車的車重比現(xiàn)款車型輕至少100千克，這對于進(jìn)一步提升新車的燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是一大利好消息。而且更加堅(jiān)固、剛性更高的車身對于操控性能的提升也非常有利。其他方面，根據(jù)披露，新A4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將更加注重科技感。全電子的儀表板和抬頭顯示器將首次引入，主動(dòng)安全配置則更加豐富，還有望搭載一套特定情況下工作的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，換代A4將提供豐富的動(dòng)力選擇，其中包括1.4TFSI、1.8TFSI以及2.0TFSI三款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4缸和6缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有更好的動(dòng)力性，而且能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而更輕的車重、標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等節(jié)能措施也在其中扮演了重要角色。變速箱方面，新車則會(huì)匹配6速手擋或者7速雙離合自動(dòng)變速箱。此外，新一代A4也會(huì)推出一款e tron插電式混合動(dòng)力車型。這套四驅(qū)系統(tǒng)由兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)為后軸提供動(dòng)力，前輪的動(dòng)力則由發(fā)動(dòng)機(jī)來提供。前后輪的同步則依靠控制一個(gè)專門的模塊來完成，它可根據(jù)前輪的速率實(shí)時(shí)調(diào)整后輪電動(dòng)機(jī)的輸出來與前輪相匹配。