“中國未來將是世界上最大的電動汽車市場，我們非常看好中國市場。”對于中國市場，日產汽車公司首席規劃官安迪·帕爾默有他獨特的看法。他認為，中國新的消費主力群體正在成長，而這種變化也正在慢慢地影響車市，如果不去了解和接受甚至會失去這個市場。那么，日產將如何應對這種新的變化?安迪·帕爾默在接受記者專訪時認為，將來中國市場將引領世界的汽車潮流。

　　問：從去年的Friend-ME開始，日產就宣布在為中國的“80后”設計汽車，如今印象·藍鳥概念車也是，這種做法是如何得出的?

　　答：中國的80后有2.4億人，這個人口數量相當于日本的兩倍，英國的四倍。如果不看重他們的想法，而單純是把西方的東西帶給中國，那你將失去市場機會。你必須在這個群體里找到一些最前沿的想法和變化，才能跟得上這個趨勢的變化：他們標新立異，并且熱衷于互聯。互聯網重塑了他們的生活，這群人也正在向傳統發起挑戰。

　　問：這一群80后的年輕消費者是有可能像美國60年代出現的嬰兒潮一樣，會對未來汽車工業、汽車市場產生很深遠的影響?

　　答：在開發概念車之前，我們曾針對“80后”這個群體進行了詳盡的市場調研，根據調研結果來設計出了最新的概念車。無論是Friend-ME還是Lannia，它們的設計靈感來源不是日本消費者，而是針對中國80后消費者生產的，因為這群人的觀點和想法與世界流行的趨勢是相吻合的。

　　至于你提到的嬰兒潮時期，當時，歐美建立了世界的趨勢，也規定了時尚潮流的方向，因此，它對汽車工業產生了很深遠的影響。但是，現在一切都在變化，未來5年內，我認為這種趨勢將改變，很多流行元素，它們將從亞洲，從中國而興起、流行。

　　問：對中國的電動汽車市場，您怎么看?現在國內外許多車企都在計劃。

　　答：2015年，汽車行業每年的銷量將達兩億臺。兩億臺汽車帶來的污染，地球是沒辦法承受的。雖然中國在電動汽車的發展上起步慢一些，但是中國未來將是世界上最大的電動汽車市場，我們非常看好中國市場。

　　我們啟辰的品牌，會把更多電動車車型盡快帶入中國市場。技術，特別是電池技術發展不夠快是我們面臨的問題。我們會盡可能地投入資金和時間，加快新技術的研發。在啟辰上，我們的確也是這么做的。如果能夠在充電網絡和政府扶持方面得到更大提升的話，我們將會發展得更快。我想，在未來五年內中國的電動汽車市場將會產生非常大的變化。

　　問：您對啟辰品牌是如何定位的?

　　答：啟辰品牌的成功為我們在華的發展帶來了很多支持與推動。日產不認為啟辰是一個附屬品牌，而是一個非常重要的機會。它在每一個細分市場填補了日產品牌的空白。我認為我們比我們的對手更加支持合資自主品牌的發展，比如在純電動車方面。它是由啟辰工程師來主導開發的，但是日產提供了先進的電動車制造技術，這兩者緊密結合，生產出了這款產品。