日前，被汽車業(yè)界廣泛關(guān)注的奇瑞捷豹路虎銷售組織架構(gòu)浮出水面。根據(jù)奇瑞捷豹路虎的官方消息，5月9日，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國(guó)正式宣布成立全新的 “聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)”(英文縮寫IMSS)，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)銷售、市場(chǎng)、售后和品牌建設(shè)職能。

　　據(jù)悉，IMSS的成立是銷售模式的一次徹底創(chuàng)新，并且這一沒(méi)有法人資格的聯(lián)合機(jī)構(gòu)將長(zhǎng)期存在，沒(méi)有成立銷售公司的計(jì)劃。

　　此前，新成立的中外合資公司在產(chǎn)品的銷售及渠道管理方面的分歧比較大。最大限度規(guī)避敏感因素后，IMSS這一不涉及產(chǎn)品導(dǎo)入、利潤(rùn)分配的機(jī)構(gòu)承擔(dān)了捷豹路虎先期國(guó)產(chǎn)車型在華銷售的“鋪墊”任務(wù)。

　　“優(yōu)勢(shì)是機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、利潤(rùn)分配明朗，不會(huì)涉及在合資公司內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的權(quán)利糾紛;在奇瑞捷豹路虎的市場(chǎng)銷量達(dá)到一定規(guī)模后，這一‘聯(lián)合’機(jī)構(gòu)如何支撐其發(fā)展，也是需要考慮的問(wèn)題。”一位熟悉汽車流通業(yè)的分析人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　雙方共建IMSS機(jī)構(gòu)

　　根據(jù)捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎的定義，IMSS由雙方營(yíng)銷及售后部門共同組成，共同運(yùn)營(yíng)管理。

　　IMSS僅有三項(xiàng)工作職能，即保證捷豹、路虎及此后合資自主品牌在市場(chǎng)、銷售和售后服務(wù)方面的運(yùn)營(yíng)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎的上述三個(gè)部門已經(jīng)共同辦公，完成人員整合。

　　奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙方在上述部門的所有職位都是對(duì)等的。“類似此前北汽集團(tuán)與奔馳成立‘三對(duì)三委員會(huì)’。”上述汽車行業(yè)分析人士向記者介紹，所有問(wèn)題通過(guò)協(xié)商解決。

　　在管理層方面，捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁陸逸擔(dān)任IMSS總裁。陸逸將向捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博(點(diǎn)擊查看最新人物消息)、奇瑞捷豹路虎總裁百潤(rùn)和常務(wù)副總裁朱國(guó)華三方匯報(bào)。

　　同時(shí)，陸逸還被任命為奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷售與服務(wù)執(zhí)行副總裁，將與奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁胡俊合作，共同負(fù)責(zé)奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)營(yíng)銷及售后工作。

　　“在這個(gè)機(jī)構(gòu)中，奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中國(guó)分別向自己的法人代表負(fù)責(zé)，共同保證雙方的利益。”奇瑞捷豹路虎相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，IMSS最大的好處是面對(duì)的消費(fèi)者是一個(gè)銷售主體，簡(jiǎn)化決策流程，同時(shí)統(tǒng)一銷售政策。

　　據(jù)悉，近期雙方還將就IMSS的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行說(shuō)明。

　　為何不是銷售公司?

　　對(duì)于雙方以IMSS而非銷售公司的形態(tài)進(jìn)行管理的問(wèn)題，奇瑞捷豹路虎最直接的答案是：這一“聯(lián)合”機(jī)構(gòu)不涉及利益分成，也就是說(shuō)，進(jìn)口車銷售利潤(rùn)仍由捷豹路虎中國(guó)獲得，而國(guó)產(chǎn)車的銷售利潤(rùn)由中外雙方按照50：50的合資比例進(jìn)行分配。