寶馬與華晨的合資合同雖然離到期還有4年，但雙方為了進一步深化合作，已提前布局下一階段的發展計劃。記者上周獲悉，寶馬與華晨已經完成了第二階段的合資續約。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格上周在接受記者專訪時稱，新的合資合同將延至2028年。

　　合作升級續約10年

　　“我們與華晨的合作已經有11年，這11年當中我們的合作非常好，達到了互贏。”安格介紹，基于相互信任和對未來發展的展望，寶馬和華晨決定提前布局未來發展戰略，近日已完成了合資續約。據了解，此次合資續約為期10年。這就意味著，在更新的合作計劃沒有敲定前，華晨與寶馬的合資合同會保持到2028年。由于上述消息未正式發布，安格沒有透露具體細節。根據今年3月份雙方簽署的“寶馬集團和華晨集團深化合作備忘錄”，華晨寶馬將完成新產品、新技術和擴充產能等方面的投資，以及在新能源汽車和其他方面的合作。

　　安格介紹，這些計劃已經在按部就班地開展，一些項目已經提前進行了落實。其中華晨寶馬研發中心去年已經成立，面對未來更加本土化戰略推行的合資自主品牌之諾也在去年發布了第一款產品“之諾1E”。與此同時，華晨寶馬在鐵西工廠旁建立的新發動機工廠計劃于2016年投產。

　　將保持10%以上的年增長

　　合資11年的市場表現給安格和寶馬董事會充足的信心。根據寶馬提供的數據，2013年寶馬集團在中國市場繼續保持穩健增長，共售出39萬輛BMW和MINI汽車，同比增長19.7%。而今年前5個月增長速度為25%。市場快速成長，另華晨寶馬產能近年來快速上升。截至2013年底，華晨寶馬已經實現30萬輛整車產能。

　　隨著網點和產品、產能的不斷完善，安格對未來中國市場充滿信心。“目前中國GDP增長在7.5%左右，一般汽車市場會保持與GDP增長差不多的水平，而豪華車市場增長則高于整體汽車市場。寶馬從現在到2020年的年平均增長率預計是10%;去年BMW和MINI在大陸市場的總銷量超過了39萬輛，如果以這樣的增長速度計算的話，9年后年銷量是目前的兩倍”。

　　寶馬全方位支持華晨發展

　　除注重自身的發展外，隨著雙方合資的漸入佳境，寶馬對這個中方合資伙伴——華晨汽車的支持也將邁入全新的階段。“今后我們對華晨會有很多的支持和幫助”，安格介紹，“在合資企業之外，我們希望華晨的產品在市場上具有競爭力。華晨非常期望自身的良好發展，而我們也希望我們的合作伙伴業務欣欣向榮，所以我們給華晨提供一系列的咨詢和支持項目也是順理成章的事情。當然，我們明白這些產品都是華晨的產品，產品是否未來在市場上取得成功最終還是取決于華晨的運作和經營。”

　　據悉，目前寶馬不僅正在幫助華晨開發新一代中華轎車和高端金杯商務車，還支持華晨自主品牌發動機的發展。華晨內部人士透露，這款在寶馬團隊協助下打造的高端商務用車內部代號為J11，將是獨自創建的全新品牌，首款產品是類似別克GL8的MPV車型，原計劃在今年廣州車展上市，但現在會延期到明年推出。

　　“除產品平臺外，品牌建設、網絡渠道搭建，以及內部的組織管理架構幾乎都在寶馬團隊指導下完成。”上述人士介紹，自寶馬鐵西新工廠項目順利啟動后，華晨與寶馬之間的合作日益緊密，除合資自主品牌“之諾”項目外，寶馬已經有4個團隊進駐華晨，幫助其重新構建自主產品線。