全球汽車企業進入競合階段，雷諾-日產聯盟與戴姆勒的合作也在繼續深化。6月27日，雷諾-日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩與戴姆勒CEO蔡澈聯合宣布成立合資公司，負責位于墨西哥中北部阿瓜斯卡連特斯州的新工廠的建設和運營，雙方將各持50%股份。新廠將緊靠已建成的日產工廠，全面投產后年產能將達300000輛。其中英菲尼迪車型計劃于2017年投產。梅賽德斯-奔馳品牌的車型將緊隨其后，于2018年投產。

　　而此前一天，6月26日，英菲尼迪宣布由雷諾-日產聯盟和戴姆勒股份公司合資組建的美國戴克德發動機工廠正式投產。新工廠首次組裝生產的2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機，將被用于歐版英菲尼迪Q50和梅賽德斯奔馳C級轎車。新建工廠產能預計將達到年產25萬臺發動機。該工廠將利用英菲尼迪與戴姆勒兩家公司的技術、專業知識和最高水平的生產標準，兩家公司將從合作的協同效益及經濟規模中獲益無窮。

　　戴姆勒與雷諾-日產聯盟的合作始于2010年4月。今年下半年，雷諾-日產聯盟與戴姆勒將開始銷售基于共享平臺開發的下一代smart車型及Twingo城市轎車。包括在斯洛文尼亞新梅斯托的雷諾工廠生產的Twingo及四座smart車型，以及在法國漢巴赫生產的雙座smart車型。