近日，奧迪推出了一種由玻璃纖維增強聚合物(簡稱GFRP)制成的新型懸掛彈簧。與傳統的鋼制彈簧相比，GFRP彈簧減重40%，將有助于奧迪在整車輕量化領域的領先地位。今年年底，GFRP彈簧將被引入到奧迪的中大型車上。

　　GFRP彈簧由奧迪公司與一家意大利專業供應商聯合開發。在外觀上，它與傳統鋼制彈簧有所不同，GFRP彈簧呈淺綠色，纖維束比鋼制彈簧的鋼絲更粗，彈簧的直徑略大，卷數略有減少。值得稱道的是，GFRP彈簧的輕量化優勢十分明顯，中大型車上一根鋼制彈簧的重量約為2.7千克，而具有相同性能的GFRP彈簧重量約為1.6千克，減重40%。一輛車上4根GFRP彈簧大約共減重4.4千克，這其中的一半屬于簧下質量。

　　GFRP彈簧擁有卓越的性能，并可以根據不同的參數進行精準的調校。可以讓車輛的操控變得更為精準，同時提升了震動時的舒適性。另外GFRP彈簧與鋼制彈簧相比還擁有一個重要的優勢，它在生產過程中的能耗更低，更加環保。