據(jù)歐洲媒體inautonews8月14日?qǐng)?bào)道，盡管2014年對(duì)于通用及其雪佛蘭核心部門(mén)來(lái)所是危機(jī)四伏，險(xiǎn)象環(huán)生的一年，但雪佛蘭品牌撐過(guò)了這一艱難的時(shí)刻，銷(xiāo)量并未受到大的沖擊，一切按照通用公司最初的計(jì)劃有條不紊的推進(jìn)。

　　今年2月份，通用公司因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷召回了260萬(wàn)輛汽車(chē)。之后相關(guān)調(diào)查更是暴露出通用早在十年前就知悉設(shè)計(jì)缺陷的消息。今年的七個(gè)月以來(lái)，通用可以說(shuō)是打破了各項(xiàng)汽車(chē)召回紀(jì)錄，僅在北美地區(qū)就召回了290萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　然而，通用仍在有條不紊地按照原計(jì)劃將雪佛蘭品牌逐步撤出歐洲市場(chǎng)。目前，除俄羅斯以外，雪佛蘭在歐洲的經(jīng)銷(xiāo)店都換成了歐寶品牌，也停止了新車(chē)的推出。

　　盡管今年前七個(gè)月雪佛蘭銷(xiāo)量增長(zhǎng)2%，低于美國(guó)車(chē)市5%的整體增幅，但仍然傳遞出了積極的信號(hào)。雪佛蘭銷(xiāo)售總監(jiān)Tim Mahoney表示，召回將眾多的雪佛蘭車(chē)主帶回了經(jīng)銷(xiāo)店，有車(chē)主最初是來(lái)修理舊車(chē)的，但最終卻購(gòu)買(mǎi)了雪佛蘭的新款車(chē)。愛(ài)唯歐今年前七個(gè)月的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了11.5%。