隨著科技進(jìn)步，混合動(dòng)力車型不斷發(fā)展演變，新款車在設(shè)計(jì)、價(jià)位，以及知名度上都有進(jìn)步。然而，不管混合動(dòng)力汽車如何變化，其主流特征依舊是高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)此，美媒Leftlanenews盤點(diǎn)了當(dāng)今市場(chǎng)上最省油的混合動(dòng)力車型。

　　1.豐田普銳斯

　　該款車憑借城市油耗51英里/加侖(約4.63升/百公里)，高速公路油耗48英里/加侖(約4.92升/百公里)，居榜單首位。據(jù)悉，改良版豐田普銳斯或?qū)⒂?015年正式上市。

　　1.豐田普銳斯C

　　盡管這款車的外形、內(nèi)飾和加速裝置同其他混合動(dòng)力車型相比不夠完美，但是它的燃油經(jīng)濟(jì)性不容小覷，城市油耗53英里/加侖(約4.4.6升/百公里)，高速公路油耗46英里/加侖(約5.14升/百公里)。它和普銳斯并列榜單第一。

　　3.本田雅閣混動(dòng)版

　　油耗47英里/加侖(約5.03升/百公里)，這款搭載了雙電機(jī)結(jié)構(gòu)的插電式智能多模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)i-MMD的轎車并不需擔(dān)心較大的車身會(huì)成為轎車發(fā)動(dòng)的累贅。

　　4.大眾捷達(dá)Hybrid

　　油耗45英里/加侖(約5.25升/百公里)，該款大眾捷達(dá)混合動(dòng)力轎車具有渦輪增壓四缸結(jié)構(gòu)和雙離合器7速變速箱。加之低調(diào)且別具風(fēng)格的車型設(shè)計(jì)，這款車同樣獨(dú)具魅力。

　　4.本田思域 Hybrid

　　和大眾捷達(dá)并列的是這款本田思域混合動(dòng)力型轎車，油耗45英里/加侖(約5.25升/百公里)。隨著本田思域系列轎車不斷改進(jìn)，該款混合動(dòng)力轎車擁有了更加時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾和性能也有相應(yīng)提升。

　　6.豐田普銳斯V

　　這款油耗僅42英里/加侖(約5.63升/百公里)的豐田普銳斯V頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　6.福特Fusion Hybrid

　　同樣油耗42英里/加侖(約5.63升/百公里)的福特Fusion混合動(dòng)力車憑借時(shí)尚的外形在市場(chǎng)上占有一席之地。

　　6.雷克薩斯CT 200h

　　油耗42英里/加侖(約5.63升/百公里)，雷克薩斯CT 200h靈活的掀背式設(shè)計(jì)使其更加適合享受緩慢駕駛體驗(yàn)的車主。2014款雷克薩斯CT 200h進(jìn)過(guò)小改進(jìn)之后外觀更加迷人，內(nèi)飾的品質(zhì)也有所提升。

　　9. 豐田凱美瑞Hybrid

　　油耗41英里/加侖(約5.76升/百公里)的豐田凱美瑞混合動(dòng)力車并沒(méi)有上述車型那么受歡迎。但是據(jù)悉，其2015款經(jīng)過(guò)極大改造擁有更加炫酷的外形，運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)性能更佳。

　　10. 福特C-MAX Hybrid

　　該款油耗40英里/加侖(約5.91升/百公里)的混合動(dòng)力車盡管在測(cè)試環(huán)節(jié)曾遭遇失敗，也曾被質(zhì)疑不符合美國(guó)環(huán)保局的規(guī)定，但是它舒適的車廂環(huán)境同樣具有吸引力。

　　10.豐田亞洲龍Hybrid

　　油耗40英里/加侖(約5.91升/百公里)，該款豐田亞洲龍混合動(dòng)力車車廂容量極大，同時(shí)極為舒適的駕乘體驗(yàn)同樣使之具有吸引力。

　　10. 雷克薩斯ES 300h

　　該款油耗40英里/加侖(約5.91升/百公里)的雷克薩斯ES 300h混合動(dòng)力車和豐田亞洲龍混合動(dòng)力車極為相似。盡管它可能不會(huì)引起車迷的瘋狂追捧，但對(duì)于那些追求輕松愉悅駕駛體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)之選。