科力遠(yuǎn)19日晚間公告，為進(jìn)一步推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(下稱“HEV”)的發(fā)展，公司與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(下稱“吉利公司”)簽訂《合作意向書》，以期充分利用各自優(yōu)勢(shì)，合資成立國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成的技術(shù)平臺(tái)(下稱“合資公司”)。

　　“混 合動(dòng)力總成(CHS)是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的分配、機(jī)電動(dòng)力耦合等都是通過動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)的。混合動(dòng)力總成的布置方案不僅決定了動(dòng)力耦 合方式，而且也是制定控制策略的基礎(chǔ)，其對(duì)整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能具有重大影響。”科力遠(yuǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　公告顯示，合作各方 將綜合各自在技術(shù)、市場(chǎng)、資金等資源方面的優(yōu)勢(shì)，打造我國(guó)技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)平臺(tái)及系統(tǒng)解決方案，破解國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸，吸引更多 汽車整車廠商參股到合資公司或組建技術(shù)聯(lián)盟，推動(dòng)更多汽車整車廠使用本項(xiàng)技術(shù)，以達(dá)到平臺(tái)化、模塊化、批量化采購(gòu)，降低研發(fā)成本、生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng) 力，實(shí)現(xiàn)與全球先進(jìn)企業(yè)抗衡與競(jìng)爭(zhēng)的目的。同時(shí)爭(zhēng)取國(guó)家出臺(tái)更多、更有力的混合動(dòng)力汽車扶持鼓勵(lì)政策，并通過合資公司的運(yùn)營(yíng)使合作方獲得經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

　　據(jù)悉，合資公司由科力遠(yuǎn)控股、吉利公司參股，逐步吸納其他整車企業(yè)參股。在雙方初步合作方案中，科力遠(yuǎn)公司以汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BPS)技術(shù)、無形資產(chǎn)及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)和部分現(xiàn)金出資。吉利以CHS系統(tǒng)技術(shù)、無形資產(chǎn)及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)出資。

　　“與 吉利聯(lián)合成功研發(fā)出深度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)，讓科力遠(yuǎn)更加如虎添翼。”上述負(fù)責(zé)人說，該套系統(tǒng)不僅可以為乘用車提供深度混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，同時(shí) 也可為新能源汽車中的插電式混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力總成系統(tǒng)，并具有強(qiáng)大的平臺(tái)擴(kuò)展性，可為商用汽車及其他車輛提供相應(yīng)系統(tǒng)。

　　該項(xiàng)目的實(shí)施，將打造國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)平臺(tái)及系統(tǒng)解決方案，破解國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸，有望對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。