歷經四個月時間調研，2014年9月25日，2014年全國汽車用戶滿意度測評(CACSI)結果出爐。與連跌12個月的銷量數據相對，自主在此表現雖有進步，但仍是墊底。

　　本次調研以轎車為主，同時包括城市多功能運動車(SUV)、商務旅行車(MPV)、微型車等其他乘用車類別，測評對象為2014年銷量較大的153個品牌車型，涉及全國47個汽車生產企業、55個主流汽車品牌。調查范圍為華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等七大市場區域的52個主要城市。被訪者為使用汽車2至6個月、12至24個月和2-4個月的汽車用戶，測評指標體系按五個維度構建，包括總體滿意度評價，設計、性能評價，質量可靠性評價，售后服務評價和銷售服務評價。最終共收集到19471個有效樣本。

　　以一百分為滿分，2014年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)得到79分。與過去三年相比，總體處于停滯不前的狀態。其中，自主品牌滿意度指數76分,同比提高1.3%;德系品牌滿意度82分，與去年持平;美系、日系、韓系滿意度均為80分，均與去年持平;法系滿意度80分，同比提高1.3%。據統計，2014年自主品牌的滿意度指數比之行業平均水平低3分，比合資品牌則低了5分。可見，雖然自主品牌滿意度有所改善，但與合資品牌相比差距仍存。

　　具體來看，自主品牌在品牌形象、感知質量和感知價值方面，與合資品牌的差距分別達到5.5分、4.8分和4分，與去年同期相比縮小0.6分、0.7分、0.4分。產品質量方面，自主品牌質量可靠性滿意度、性能、設計滿意度與合資品牌的差距均為4.6分，同比分別縮小0.9分和0.4分。服務質量方面，自主品牌的售后服務滿意度、銷售服務滿意度分別比合資品牌低4分和3分。售后服務與合資品牌的差距進一步拉大。

　　按汽車品牌類別，2014年各細分市場銷售服務滿意度指數第一也已出爐。雷克薩斯成為豪華品牌銷售服務滿意度冠軍，合資品牌中廣汽豐田奪冠，而自主品牌則由比亞迪、上汽榮威、一汽奔騰并列。

　　而在品牌關注度方面，2014年用戶挑選汽車關注度最高的十大車型分別為：途觀、福克斯、速騰、朗逸、哈弗H6、寶來、CR-V、邁騰、新捷達、卡羅拉。自主僅有一款產品入選。

　　根據近幾年數據統計顯示，用戶滿意度指數與車企市場表現存在直接相關性。以去年為例，2013年自主品牌滿意度指數比之2012年下滑兩分，這被認為是今年自主“跌跌不休”的前兆。而在今年，自主滿意度呈現出上升態勢，主辦方預測這釋放出自主品牌汽車將在未來一年內出現回升的訊號。