作為一名汽車編輯，車展是必做的功課。但在每年大大小小的車展中，廣州車展又有幾分不同的意味，相比起來更像是一次年終總結。

　　雖然總結每年都做，今年的廣州車展卻并非千篇一律。隨著中國汽車市場的日臻成熟，不可忽略的是，作為車企每年最后一場展示自我的大型舞臺，廣州車展正在不斷調整，完善細節，為呈現一場更精彩的汽車盛宴做著種種努力。

　　一次國際化的觀展體驗

　　本屆廣州車展總規模達22萬平方米，參展企業830家，共展出車輛1095臺。以這些數據來看，其場面足夠稱的上盛大。不過，在往年的廣州車展，乃至北京車展、上海車展上，這般的場面也并不鮮見。

　　以親身經歷而言，讓本次車展與眾不同的一個要點是其媒體日上良好的入場和噪音控制。

　　見慣各大車展，早已習慣所謂“媒體日”并非只有媒體入場，其摩肩擦踵的程度幾乎不亞于觀眾日，而各家車企發布會的音響聲浪便在這人潮中此起披伏的回蕩。但今年廣州車展，由于主辦方在入場檢查和展臺聲量上做出的嚴格規定和監控，這樣的情況明顯好轉。

　　搜狐汽車事業部副總經理晏成在媒體日結束后曾表示：“這次廣州車展無論秩序、空氣、噪音控制等都做得特別好。媒體日當天沒有排隊，各個展臺沒有噪音和熙熙攘攘的人流，大家可以安安靜靜的看車、拍車，第一次有一種真正的國際車展的感覺。”

　　南昌陸風汽車有限公司副總經理潘欣欣在接受搜狐汽車采訪時也坦言：感覺本次車展主辦方對各個展位的噪音控制的比較好。

　　一車企相關工作人員車展后也在朋友圈寫道：今年展館里不再摩肩擦踵，也少有各廠商以音響效果取勝的現場活動，看起來冷清不少，以至于又有媒體老師驚呼“車市遇冷”，其實我覺得這樣挺好，讓車展的意義最終歸于產品展示的本源。

　　歸于本源不止在于主辦方提供的更安靜和舒適的環境，更體現在趨于“平淡”的車模身上。

　　回憶往年車展，相信關注的人總能想起一、兩個靠“露”使人“印象深刻”的車模。但在今年，這種情況已明顯好轉。搜狐汽車一網友在參觀車展后寫道：廣州車展已經回歸到汽車展示。三個印象：美女少了;車模衣服比以前穿多了;明星不見了。這是另一種凈化吧。

　　而這種凈化卻是目前的中國車展所缺少的，也是最應該擁有的。