據美國彭博社12月5日報道，為更好地打入中國豪華車市場，通用公司正建設凱迪拉克上海新工廠，以實現在2018年前凱迪拉克車型95%國產化比例。

　　對于外國汽車品牌來講，汽車的進口關稅增加了車輛25%的成本，使得進口車的市場競爭力低于國產車輛。現在，凱迪拉克旗下的車型中只有XTS和XTS-L兩款車型生產于中國。凱迪拉克也未能躋身中國前五大豪華車汽車品牌。據彭博社的數據顯示，中國的豪華車市場主要由三大德系品牌——寶馬、奧迪和梅賽德斯奔馳所掌控。

　　為降低成本以打入中國豪華車市場，凱迪拉克正在上海建設其新工廠以增大其國產車份額，新工廠預計將于明年開始投產。凱迪拉克將在未來5年內引進9款新款凱迪拉克到中國市場，以應對日益增長的需求。此外，該汽車品牌還計劃推出凱雷德和SRX運動型轎車的混合版，更好地與路虎攬勝和保時捷卡宴競爭。凱迪拉克總裁Johan de Nysschen在上海表示，“中國正處于不可阻擋的上升道路，我們非常重視中國市場，必須把中國打造為凱迪拉克的第二大市場”。但Nysschen透露，凱迪拉克不會在中國市場投產凱雷德車型。

　　凱迪拉克計劃在2020年前將全球銷量提高一倍，并在10年內將利潤率增加到10%。此外，據通用公司預計，未來幾年中國所銷售的每10輛汽車中將有1輛為豪華汽車。因此，中國這一巨大市場的良好表現對于該汽車公司實現其銷售目標來講至關重要。據悉，2014年前11個月，凱雷德在中國的銷量增長了51%，達到64,359輛，今年中國市場的凱雷德銷量有望達到70,000輛。到2015年，該數字還可能攀升至100,000輛。