更多新車型將于今年現身

　　新車將直接影響車企新一年的利潤，提振其品牌影響力。

　　密集發布的戰略規劃中，新產品同樣值得關注，各家計劃推出的新車將直接影響其新一年的利潤，提振其品牌影響力。

　　2015年對長安福特來說是非常重要的一年，有業內人士分析，今年沖擊百萬輛銷量的長安福特，已經進入新的發展階段，但必須強化品牌建設，才能支撐120萬輛的產銷布局。

　　今年起，大眾品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標志體系。按照計劃，大眾汽車集團將提供尖端環保技術，助力在中國的高能效戰略，并發起有史以來最大規模的新能源汽車攻勢。

　　起亞汽車(中國)總經理尹澤鎬在全新索蘭托L上市發布會上表示，2015年，起亞汽車(中國)將推出3款新車。除了已經上市的全新索蘭托L之外，4月份的上海國際車展上將推出旗艦車型K9，6月份還將引進一款7座的中高端大型MPV，目前這款車在美國、韓國市場反響良好;2015年，起亞希望達成的銷售目標是33500輛。

　　當合資品牌和進口品牌紛紛在新年規劃中透露即將發布的新車信息時，自主品牌也不甘示弱。在日前結束的北美車展上，作為唯一參展的中國品牌，廣汽集團攜旗下傳祺品牌的多款車型亮相，并全球首發了全新SUV傳祺GS4。廣汽傳祺總經理吳松表示，廣汽傳祺的主要目標是“把傳祺建成世界級的中國汽車品牌”，計劃在2017年年末銷往美國市場;在未來5年計劃投放至少20款車型，其中今年將先期推出包括GS4、C級豪華轎車GA8在內共計5款車型。

　　產銷將以新姿態合作

　　“廠家要學會和經銷商做朋友，而經銷商也要學會與廠家對話。”

　　車企的每一個戰略都會直接影響經銷商的利益，同時經銷商也會根據車企的規劃來調整經營。而隨著近年中國車市總體增速的放緩，經銷商的利益縮水，與車企的關系也變得緊張，在這種背景下，各家企業在發布新戰略的同時，也把強化與經銷商的關系提上日程。

　　長安汽車在剛剛結束的2015年商務年會中就特意設置了廠商運動會、“經銷商之家”綜藝晚會及專項培訓等環節，為與經銷商增進感情、促進交流搭建平臺。長安汽車副總裁龔兵表示，公司從2012年開始的營銷戰略中，核心目的是一定要讓經銷商賺錢，同時要把經銷商看成企業的用戶，讓其滿意;通過經銷商這個環節，把線上線下、消費者和制造商緊密聯系在一起，實現共同和諧的發展目標。

　　事實上，與車企在銷量上不斷攀升的數據不同，高庫存導致經銷商經營虧損的現象也一直存在，北京現代副總經理、銷售本部副本部長吳周濤在接受媒體采訪時表示，車企產能擴張超出市場需求，經銷商首當其沖感受到市場壓力，從而導致雙方關系的變革。對此有評論認為，在2015年，廠家要學會和經銷商做朋友，而經銷商也要學會與廠家對話，并在自身轉型中謀求發展。

　　今年，嘗試這種改變的就包括大型汽車經銷商企業龐大集團。2015年，龐大將試水“汽車超市”的經營模式，據了解，在張家口“汽車超市”之后，龐大后續還將在全國范圍內建設100余家類似的“汽車超市”。

　　“2015年的市場競爭依然激烈，從經銷商層面來看，今年一方面是主攻置換購車方向，另外要對中簽客戶加大優惠力度。”

　　——北京金泰開元汽車銷售服務有限公司經理王輝

　　“2015年，經營對二手車的依賴更大，二手車將來會成為創造利潤的主力。今年還要梳理二手車置換銷售流程，抓緊對人才的培養。”

　　——北京寰宇恒通汽車有限公司總經理劉永彪