據德國經濟新聞網站25日報道，一項調查表明，德國十分之一的新車被德國汽車制造商自己購買。為此汽車制造商才是他們各自企業的最佳顧客。大部分這些新車很快都會被送到二手車市場以大幅度的折扣出售。

　　汽車行業專家Ferdinand Dudenhoeffer的一項調查表明，德國汽車制造商明顯是他們各自企業最佳客戶。這位杜伊斯堡-埃森大學教授在一份最新調查報告中寫到，2014年約十分之一的新車被各自汽車制造商購買。以德國聯邦汽車運輸管理局的注冊數量為基礎，這個數字達到9.8%(前年為9.2%)，共297268輛汽車。“2014年，超過五分之一的大眾和保時捷新車被各自公司購買。”Dudenhoeffer在報告中寫到并認為，這種通過提供折扣獲得市場份額的趨勢令人擔憂。

　　據報道，大部分這些車輛很快就被拉到二手車市場，以遠低于原標價的價格出售。在德國汽車制造商大眾這種情況很常見，就連十分暢銷的車型高爾夫也在自購車型范圍內。其發言人說，大部分這些車輛屬于員工租賃車輛。據調查，2014年，214000輛大眾高爾夫新車注冊數量中，大眾自購約68500輛。

　　歐寶發言人也指出，該公司約有9.3%的新車屬于企業員工租賃車輛，這在行業里屬于比較低的水平，它比雷克薩斯低7.6%，比福特低4.3%，比Smart低3.0%。德國聯邦汽車運輸管理局指出，相比2013年，2014年商業領域的新車注冊量增長5.8%，而私家車注冊量則下降1.9%。