“Made in China”(“中國制造”)的形象在世界上早已深入人心，然而就汽車行業(yè)來講，至今沒有一家車企將中國制造的汽車大規(guī)模出口到美國，“成都造”沃爾沃將成為破局者。近日，在備受矚目的北美國際車展上，沃爾沃方面宣布，今年將向美國出口在中國成都工廠生產(chǎn)的S60L中型車。對此，本報記者獨家獲悉，首批出口美國的S60 Inion車型將于春節(jié)后在成都工廠下線。

　　成都工廠零部件約一半實現(xiàn)國產(chǎn)化

　　在此之前，有美國的資深汽車分析師認為：“不同于小玩意、衣服，甚至汽車的零部件，Made in China的汽車在打入美國市場這件事上一直未能成功，在一些根本性的原因中，最主要的一點就是還沒有在質(zhì)量上做好準備，有的盡管符合安全標準，但是他們的品牌缺乏競爭力，而且產(chǎn)品也往往不符合人們的口味。”如今，他們的口吻則變成“只要沃爾沃繼續(xù)保持自己的品質(zhì)，我們不應該消極面對來自中國生產(chǎn)的汽車”。

　　對于“中國造”汽車，可能一些人心存疑慮。就沃爾沃而言，無論是在瑞典、比利時還是中國成都，所有沃爾沃汽車都是根據(jù)全球統(tǒng)一的嚴格質(zhì)量標準制造而成。沃爾沃成都工廠質(zhì)量總監(jiān)曾強調(diào)：“在沃爾沃的價值觀里面，控制品質(zhì)是比控制成本更重要的事情。”

　　成都工廠遵循著沃爾沃全球統(tǒng)一的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和質(zhì)量標準。沃爾沃相關(guān)負責人表示，成都工廠在生產(chǎn)中使用的零部件約有一半實現(xiàn)國產(chǎn)化，這些供應商既包含本土廠商，也包含在中國有制造體系的外國廠商。“不管在哪個制造基地，我們對所有供應商提供的所有零部件都采用全球統(tǒng)一的嚴格質(zhì)量標準。”在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，成都工廠與全球其他沃爾沃工廠一樣，采用同樣的設備與制造過程體系;在整車質(zhì)檢環(huán)節(jié)，成都工廠會對每一輛下線的新車做100%的全方位檢測。

　　更多中國造沃爾沃

　　可能出現(xiàn)在美國市場

　　作為破局者的新款S60 Inion車型，專為美國市場量身打造，主要變化是擴大了內(nèi)部空間(后排腿部空間增加了80毫米)，提高了舒適度，并采用了高端的天然內(nèi)飾材料。在駕駛特性和豪華舒適度上都能滿足眼光挑剔的美國顧客的需求。

　　回顧2014年，沃爾沃全球銷量和在華銷量均創(chuàng)歷史新高：全球銷量達到46.6萬輛，同比提升8.9%;中國則取代美國成為了沃爾沃最大的銷售市場，銷量高達8.1萬輛，同比增長33%。繼2013年成都工廠投產(chǎn)沃爾沃S60L后，2014年沃爾沃大慶工廠又開始全面投產(chǎn)XC Classic車型，沃爾沃的國產(chǎn)化進程正在步步加快，“如果這符合客戶需求和商業(yè)利益，美國市場上今后將會出現(xiàn)更多中國造的沃爾沃汽車。”