全國(guó)人大、政協(xié)兩會(huì)已經(jīng)在北京召開(kāi),由于霧霾天氣仍然沒(méi)有根本性改善,再加上原來(lái)央視記者柴靜在兩會(huì)召開(kāi)之前又發(fā)布了公益視頻《穹頂天下》,從而使得大氣污染治理,以及新能源汽車話題的熱度更加升溫。
2014年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)確實(shí)相比之前有了大幅度的增長(zhǎng)。去年7萬(wàn)多輛的產(chǎn)銷規(guī)模幾乎是過(guò)去幾年新能源汽車產(chǎn)銷量的總和。
也許許多人對(duì)于2014年的市場(chǎng)表現(xiàn)歡欣鼓舞,更將此歸結(jié)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)政策的刺激效果。
當(dāng)然,2014年新能源汽車市場(chǎng)最大的變量就是政策。從購(gòu)置稅減免到財(cái)政補(bǔ)貼的延續(xù),從充電設(shè)施的支持到地方保護(hù)主義的弱化,新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策基本上已經(jīng)覆蓋到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條。
不過(guò),迄今為止,中國(guó)新能源汽車政策中仍然有一項(xiàng)政策不僅僅具有正面的推動(dòng)作用,而且還有負(fù)面的影響。
從2009年中國(guó)實(shí)施《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》起,新能源汽車試點(diǎn)推廣就成為所有政策的核心。當(dāng)初之所以實(shí)施新能源汽車試點(diǎn),最主要的考慮的是新能源汽車產(chǎn)品本身的品質(zhì)與安全,技術(shù)性能的成熟程度,消費(fèi)者的認(rèn)可度,充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)等等因素有著太大的差距。而通過(guò)相關(guān)城市的試點(diǎn),將可能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,積累經(jīng)驗(yàn),從而更加有助于推動(dòng)新能源汽車在更大的市場(chǎng)范圍內(nèi)展開(kāi)。
總體來(lái)說(shuō),試點(diǎn)政策的存在是基于一個(gè)基本的判定:新能源汽車產(chǎn)業(yè)不成熟、市場(chǎng)環(huán)境不成熟、消費(fèi)者不成熟。
可以說(shuō),試點(diǎn)政策是一種新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展處于初級(jí)階段的必然選擇。
然而,如果這種試點(diǎn)政策不能隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的提高而加以改變,試點(diǎn)政策就將成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的障礙。
以比亞迪純電動(dòng)車為例。比亞迪汽車是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。該公司推出的純電動(dòng)車早在幾年前就開(kāi)始以出租車的方式在深圳運(yùn)營(yíng)。截止到現(xiàn)在為止,比亞迪的純電動(dòng)車已經(jīng)行駛了2億多公里。在這么長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,比亞迪純電動(dòng)車基本上經(jīng)受住了出租車市場(chǎng)的考驗(yàn),沒(méi)有發(fā)生大的事故,出租車公司也開(kāi)始出現(xiàn)盈利。
比亞迪純電動(dòng)車的技術(shù)發(fā)展水平,基本上代表了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)最高水平。同時(shí)也表面,純電動(dòng)車已經(jīng)具備了在一般大眾市場(chǎng)進(jìn)行推廣的基礎(chǔ)條件。
試想,如果新能源汽車能夠經(jīng)受住出租車市場(chǎng)的使用考驗(yàn),一般的私人汽車市場(chǎng)的使用就一定沒(méi)有問(wèn)題。
不過(guò),盡管新能源汽車本身的技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)達(dá)到在全國(guó)市場(chǎng)范圍推廣的條件,但是,當(dāng)前實(shí)施的試點(diǎn)推廣政策卻嚴(yán)重阻礙了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
由于當(dāng)前的新能源汽車試點(diǎn)政策限定了當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的銷售范圍只能在政策規(guī)定的數(shù)十個(gè)城市區(qū)域范圍之內(nèi),從而使得新能源汽車不能在更多的其它地方或者城市進(jìn)行銷售。
無(wú)疑,隨著新能源汽車市場(chǎng)的基礎(chǔ)不斷夯實(shí),越來(lái)越多的消費(fèi)者希望購(gòu)買到新能源汽車,新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展空間不斷放大。顯然,試點(diǎn)推廣政策已經(jīng)限制了這些消費(fèi)者的消費(fèi)。這種政策的局限性,恰恰是與當(dāng)前國(guó)家有關(guān)大氣污染治理的相關(guān)政策相悖。
因此,要使得新能源汽車市場(chǎng)獲得更大幅度的增長(zhǎng),放棄今天的試點(diǎn)政策,將新能源汽車銷售的范圍擴(kuò)大到全國(guó)市場(chǎng)范圍,是非常必要的。
·請(qǐng)注意語(yǔ)言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·車新聞新聞跟帖管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意內(nèi)容。