11月27日，“探秘2047——SUV世家·廣汽三菱萬人試駕會”鄭州站火熱開啟，眾多廣汽三菱的新老車主、本土主流媒體參與到此次的試駕會當(dāng)中，盡情領(lǐng)略越野帶來的狂野與自由。新車“當(dāng)紅炸子雞”歐藍德領(lǐng)銜，全新勁炫、新帕杰羅·勁暢及帕杰羅集體亮相，組成廣汽三菱“SUV世家”最強陣容，激情點燃鄭州的寒冷初冬!在強大的試駕車型陣容中，歐藍德無疑是最耀眼的明星SUV車型，憑借時尚外觀、寬適空間、專業(yè)性能等優(yōu)勢，成為試駕會上的“人氣王”。

　　萬人探秘“2047”，歐藍德實力“圈粉”

　　在鄭州站的活動現(xiàn)場，不少意向購車消費者為歐藍德慕名而來。精心設(shè)置枕木路、交叉軸、側(cè)坡、滾軸路、炮彈坑、S彎道、加速行駛等項目的試駕場，是檢驗歐藍德“2047”綜合實力的絕佳舞臺。作為純正中高級城市SUV, 歐藍德在動力總成和四驅(qū)技術(shù)上，均具備領(lǐng)先同級的性能優(yōu)勢。

　　動力上，歐藍德搭載原裝進口的三菱J系列發(fā)動機，匹配帶模擬六速的第三代INVECS CTV變速箱。該動力組合能使動力線性爆發(fā)，帶來動力十足而平穩(wěn)的駕乘體驗。歐藍德靈活而穩(wěn)定的精準(zhǔn)操控性，讓試乘試駕者大呼過癮。

　　在提升行駛穩(wěn)定性方面，歐藍德配備兩套四驅(qū)模式，無論是精英版、豪華版的4WD電控四驅(qū)，還是尊貴版的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，均使之具備同級無可比擬的多路況通過性。在滾軸路測試中，即使3個車輪失去抓地力，只要有一個前輪著地，歐藍德也能順利脫困，為自駕出行保駕護航。

　　歐藍德采用前麥弗遜后四連桿獨立懸掛，且具有H型副車架，能為車輛帶來更高的剛性與通過性。在單邊橋與枕木路的測試中，歐藍德收獲了不少試乘試駕者的好評：“兼顧了通過性和舒適性，是心目中想要的SUV!”此外，歐藍德尊貴版更配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)及FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)，在預(yù)碰撞側(cè)板測試中直觀展示出歐藍德極致的安全性能。

　　歐藍德的出色表現(xiàn)征服了全場觀眾，不少早有購車意向的消費者表示：從歐藍德發(fā)布預(yù)售起便非常關(guān)注，滿意其空間和質(zhì)感，而且性價比高!歐藍德已成為“20萬元區(qū)間唯一一款2.4L匹配四驅(qū)七座的合資SUV車型”，同級無出其右，更憑借此項“2047”優(yōu)勢刷新中高級城市SUV價值標(biāo)桿，成為SUV愛好者的又一絕佳選項。

　　全系車型強勢出動，盡顯“SUV世家”魅力

　　試駕場上除了“明星光環(huán)”加身的歐藍德，廣汽三菱旗下另3款SUV同樣表現(xiàn)出彩。 “偶像實力派”全新勁炫、“越野之王”新帕杰羅·勁暢以及“地表之王”帕杰羅紛紛亮相，成就廣汽三菱成立以來陣容最為強大的SUV盛宴，盡顯“SUV世家”霸氣風(fēng)范。

　　作為時尚高性能城市SUV，全新勁炫同樣充分發(fā)揮源自三菱的專業(yè)“素養(yǎng)”。搭載原裝進口4B11系列發(fā)動機，匹配帶模擬6速運動模式的CVT無級變速箱，加上領(lǐng)先同級的專業(yè)SUV底盤，全新勁炫表現(xiàn)一氣呵成，展示出超越同級的高通過性與出色操控性。值得一提的是，全新勁炫在現(xiàn)場收獲不少“女粉絲”，時尚顏值+專業(yè)性能，儼然是SUV界“實力偶像派”。

　　相比城市SUV的試駕場地，“越野王者”新帕杰羅·勁暢及“地表之王”帕杰羅的試駕路線顯然苛刻得多，涉水路面、炮彈坑、駝峰等項目完美模擬越野路況，務(wù)求讓現(xiàn)場觀眾充分體驗越野的激情與樂趣。

　　“師出同門”的新帕杰羅·勁暢與帕杰羅，雖然配置性能不盡相同，但越野實力可謂不相伯仲。三菱獨門MIVEC發(fā)動機、久經(jīng)達喀爾考驗的高剛性冠軍底盤、帶來高通過性的兩代超選四驅(qū)系統(tǒng)，都使這兩款展現(xiàn)出“SUV世家”最為頂尖的SUV技術(shù)底蘊與專業(yè)魅力。即使面對坡度較大的駝峰，新帕杰羅·勁暢與帕杰羅均動力十足，完美跨越。

　　此次陣容強大的廣汽三菱萬人試駕會雖已圓滿收官，但歐藍德、全新勁炫、新帕杰羅·勁暢和帕杰羅均展現(xiàn)出各自的個性魅力，更共同譜寫出2016年“SUV世家”廣汽三菱最為宏大的體驗營銷新篇章。秉承“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的企業(yè)理念，廣汽三菱將持續(xù)為國內(nèi)汽車市場帶來更多專業(yè)的汽車產(chǎn)品及服務(wù)，為廣大消費者帶來多彩愉悅的SUV生活。