2017年是低速電動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展的一年，也是該行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。低速電動(dòng)車行業(yè)由于面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境變化，正面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，目前《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)文件》已形成草案，草案對(duì)低速電動(dòng)車的尺寸、電池、安全性、車速等方面都做了相應(yīng)的規(guī)范，正式的《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)》很快就會(huì)出臺(tái)。而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的確立帶來的不僅是門檻的提高，也是兼具規(guī)模與實(shí)力企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將淘汰80%不達(dá)標(biāo)的小作坊企業(yè)。

　　四輪低速電動(dòng)車是近年來出現(xiàn)的一類產(chǎn)品。由于價(jià)格低、無使用門檻，產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大，部分地區(qū)出現(xiàn)了爆發(fā)性增長的情況。低速電動(dòng)車一方面解決了部分人群的機(jī)動(dòng)化出行需求，另一方面其無序發(fā)展也帶來一系列負(fù)面問題，許多廠商生產(chǎn)出來的產(chǎn)品安全性可靠性毫無保障，對(duì)于消費(fèi)者來說，這是極大的安全隱患。去年，國家提出“三個(gè)一批”整治思路，即“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”，制定出低速電動(dòng)車的硬性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)必須符合標(biāo)準(zhǔn)，完善低速電動(dòng)車上路行駛管理規(guī)定，制定統(tǒng)一的低速電動(dòng)車牌照、依法登記注冊、駕駛?cè)怂�需的駕駛資質(zhì)。各地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，制定當(dāng)?shù)氐牡退匐妱?dòng)車管理辦法。對(duì)不合規(guī)車輛，設(shè)置過度期，分期淘汰，解決存量問題。這對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說，起到了一定的約束作用。

　　浙江今日陽光新能源車業(yè)有限公司，一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的輕型低速新能源電動(dòng)汽車企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為浙江省電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長單位。今日陽光始終堅(jiān)持自主獨(dú)立研發(fā)、精益求精，以最完善的制造工藝和不斷升級(jí)的開發(fā)方式打造中國電動(dòng)汽車品牌。在整車設(shè)計(jì)上采用輕量化、智能化世界級(jí)先進(jìn)理念，進(jìn)一步優(yōu)化和提升電動(dòng)汽車整車品質(zhì)、性能和安全性，真正將新能源的革新力量應(yīng)用于實(shí)際，代表了國內(nèi)電動(dòng)汽車制造業(yè)的超高水平。今日陽光旨在為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、高端的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，在促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展、造福社會(huì)大眾的同時(shí)，走出一條具有今日陽光特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路，將”誠信浙江、品質(zhì)浙江”的美譽(yù)提升一個(gè)嶄新高度，勢必發(fā)展成為中國未來綠色經(jīng)濟(jì)的重要驅(qū)動(dòng)力。

　　很多具體的事情還需要經(jīng)過現(xiàn)實(shí)和時(shí)間的考驗(yàn)不斷完善，中國的低速電動(dòng)車發(fā)展還有很長的路要走。在未來特定需求的環(huán)境和情況下，低速電動(dòng)車終會(huì)為我們的日常生活和出行帶來更大的便利。