一直以來，汽車后服務(wù)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)歷著相對(duì)艱難的進(jìn)程，發(fā)展緩慢。不過，當(dāng)下人們對(duì)汽車后服務(wù)的旺盛需求，正激勵(lì)著創(chuàng)新企業(yè)前赴后繼的探索，不斷拓寬著市場(chǎng)規(guī)模，在未來或?qū)⒂楷F(xiàn)一批獨(dú)角獸企業(yè)。

　　汽車后服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)模式趨于成型

　　目前，汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)出向汽車服務(wù)集群方向發(fā)展，多業(yè)態(tài)共生。為了獲得大規(guī)模、穩(wěn)定的流量，“車主無憂”從加油和違章的高頻需求切入，然后不斷拓展汽車維修保養(yǎng)等服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)一站式服務(wù)平臺(tái)。

　　為了打破汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈之中，由于分工過于明確形成的行業(yè)桎梏，平安好車主APP以“用車助手 安全管家”為價(jià)值主張，不斷升級(jí)線上理賠服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，不斷聚合豐富的與用車生活相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)，依托平安產(chǎn)險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)資源，合作超20000家綜修廠、8000家保養(yǎng)連鎖店，提供加油、保養(yǎng)、救援等70余種用車、養(yǎng)車、安全管理等一站式車主服務(wù)，最終打造一個(gè)安全、開放、便捷的“互聯(lián)網(wǎng)+車生活”產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

　　以平臺(tái)模式切入汽車后市場(chǎng)，整合供應(yīng)鏈，平臺(tái)在其中起到撮合作用。典典養(yǎng)車作為一個(gè)平臺(tái)型企業(yè)，一方面給各種車后服務(wù)平臺(tái)導(dǎo)流，并且為他們提供門戶管理系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面它也在鋪設(shè)線下直營(yíng)店，從而全方位把控服務(wù)的品質(zhì)。

　　汽車后服務(wù)企業(yè)不斷探索，都在追求傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)模式的完美結(jié)合。

　　科技創(chuàng)新促成了全新的汽車后服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)

　　作為一個(gè)專業(yè)度、行業(yè)壁壘極高的行業(yè)，汽車后市場(chǎng)想要插上互聯(lián)網(wǎng)騰飛的翅膀，需要有足夠的后市場(chǎng)行業(yè)沉淀時(shí)間和較為豐富的汽車專業(yè)知識(shí)積累，同時(shí)，還要懂得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)品，并以此為動(dòng)力不斷驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新迭代自己的服務(wù)與產(chǎn)品。

　　通過對(duì)市場(chǎng)上主流的汽車后服務(wù)的移動(dòng)化產(chǎn)品的梳理，深刻感知到用互聯(lián)網(wǎng)的思維來解決汽車后市場(chǎng)帶給消費(fèi)者的問題，一為便捷，二為建立信任。

　　服務(wù)創(chuàng)新是“平安好車主APP”不斷超越前行的助推器。近年來，平安產(chǎn)險(xiǎn)不斷利用AI、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等科技，有效解決了客戶理賠周期長(zhǎng)、賠付慢、提交資料繁瑣等痛點(diǎn)。平安好車主APP理賠中心“自助理賠”功能，將行業(yè)內(nèi)最少需要2—3天的常規(guī)理賠時(shí)間大幅縮短，甚至最快一筆線上理賠案件可實(shí)現(xiàn)7分鐘完成從報(bào)案到賠款支付整個(gè)流程。新技術(shù)服務(wù)與支持于車險(xiǎn)理賠的業(yè)務(wù)，讓理賠流程更簡(jiǎn)單、便捷。

　　現(xiàn)階段汽配市場(chǎng)行業(yè)缺乏管理標(biāo)準(zhǔn)，管理制度上的缺失，導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)管理混亂，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，消費(fèi)者對(duì)汽配、保養(yǎng)市場(chǎng)缺乏信心。為此，眾多企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，旨在幫助車主擺脫養(yǎng)車?yán)Ь场Ｍ净�養(yǎng)車在線下與眾多汽車用品品牌尋求合作，構(gòu)建專屬供應(yīng)渠道，從源頭上保證了產(chǎn)品品質(zhì)。6年匠心的產(chǎn)品服務(wù)體系建設(shè)，才鑄就了如今良好的品牌形象。

　　如此，只有深入行業(yè)內(nèi)部，針對(duì)常見的痛點(diǎn)環(huán)節(jié)去創(chuàng)新開放相應(yīng)的產(chǎn)品與工具，讓科技賦能傳統(tǒng)行業(yè)，讓傳統(tǒng)行業(yè)重?zé)ㄉ鷻C(jī)，找到新的發(fā)展動(dòng)能。

　　服務(wù)和用戶體驗(yàn)是未來汽車后服務(wù)市場(chǎng)制勝的關(guān)鍵

　　未來，所有的企業(yè)都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)滲透入汽車后服務(wù)市場(chǎng)，最終是以無形化有形。以移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)推動(dòng)汽車后服務(wù)的升級(jí)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)成為冗余的環(huán)節(jié)，而應(yīng)該是切實(shí)融入到業(yè)務(wù)各個(gè)的環(huán)節(jié)中，發(fā)揮著作用。

　　汽車后服務(wù)市場(chǎng)的大平臺(tái)企業(yè)縱然可以包攬更多的流量，但卻不是制勝的砝碼。汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的新型企業(yè)，首先需要回歸到用戶需求，如何省心省力又高效地做好汽車維修保養(yǎng)，如何提高客戶滿意度，才是各家企業(yè)時(shí)刻考慮的事情。

　　正是所謂，優(yōu)秀的企業(yè)都是消費(fèi)者用“貨幣投票”投出來的。