據媒體報道，1月20日上午10時，東風本田在長春凱悅酒店召開了長春站新春媒體交流會，現場邀請了東北三省超過30家媒體，東風本田汽車有限公司最高品質負責人加藤文男、銷售部副部長郭和平、售后服務部副部長栗田峰男等廠家領導出席了本次活動。不過比較奇葩的是，這個名為“媒體交流會”的現場卻不讓拍照。正常情況下，在這種場合下，現場的媒體記者都是長槍短炮的，廠家領導也都會回顧過去展望未來，為何這個媒體交流會卻禁止拍照?東風本田這葫蘆里賣的什么藥?這一切，還要從東風本田的暢銷車型本田CR-V說起。

　　本田CR-V

　　自2017年7月新款本田CR-V上市以來，可沒少給東風本田添亂，更沒少給車主添堵。剛上市沒多久，就出現了剎車門時間，這就能理解在老款本田CR-V退市之前，出現客戶搶購的現象。

　　本田CR-V近半年銷量走勢

　　從上表可以看出，在金九銀十的購車黃金季節，作為在國內十分暢銷的SUV車型，本田CR-V的銷量不增反降。不過憑借之前打下的基礎，再加上進入年末購車剛需期，在2017年最后兩個月，本田CR-V銷量有所上升。不過遺憾的是，在剛剛公布的2017年度SUV銷量榜上，本田CR-V已經被大眾途觀、別克昂科威和日產奇駿超越，沒能進入SUV銷量前十名。不過這樣的結果，既在意料之外，又在情理之中。

　　剎車門之后，近日，本田CR-V又上了各大媒體的頭條。不少2017款本田crv車主出現機油異常增多的現象，保養后行駛一段時間，發現機油量竟然超過機油標尺的上限值，并且伴有汽油味。大批的車主在4S店門口維權，目前尚未得到解決。

　　在新春媒體交流會現場，東風本田汽車有限公司最高品質負責人加藤文男先生首先為各位媒體做了技術層面的解答，簡單梳理一下解答中的幾個關鍵點：1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增加發動機存在機油增多問題。2、機油增多是由于機油處于低溫下，水箱加熱速度偏慢，未燃盡汽油和空氣混入機油并液化且無法快速揮發導致。3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下以及發動機故障燈未亮起的情況下，不會影響車輛正常使用。4、東風本田將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查。5、東風本田全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾。6、東風本田目前在積極研究商討，并將在2018年2月16日中國農歷春節前給出明確的處理方案。對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意。最后，他也表示，目前官方沒有車輛召回計劃，也不會對ECU電腦進行設置。

　　本田CR-V車主投訴機油增多問題集中

　　筆者通過調查發現，不只是本田CR-V出現機油增多問題，思域和冠道也有部分車主反映存在機油持續增高的情況，如果您是本田車主，是否存在上述情況，可以文末留言互動。