這是最好的時代，在剛剛過去的2017年，中國的GDP突破了80萬億大關;2017年中國汽車整車的銷量也達到了2887.9萬輛，國內的汽車保有量已經突破了兩億輛;在這個時代，物質財富不斷積累、科技不斷創新。

　　這也是最壞的時代，2015年至2016年，中國石油對外依存度從60.8%上升至65.5%。而在2015年，全國338個城市中，僅有73個城市環境空氣質量達標;265個未達標城市中，平均有85天都在受到空氣污染的襲擊。

　　
　　重新詮釋了新能源汽車的定義

　　比亞迪汽車銷售有限公司華中營銷部總監羅豫慶在會上說，促進汽車工業進步是我們的初心，更是我們的使命。比亞迪從2002年開始定向發展新能源汽車以來日就一直在尋找發展與環境之間的完美平衡。從2008年全球首款F3dm雙模電動車量產上市到2017年宋DM的降臨，讓比亞迪家族成為超前動力，使比亞迪新能源創新腳步更加堅定。

　　羅豫慶介紹，首先，比亞迪擁有最強大的研發團隊和20余年的技術積累。其次，比亞迪擁有全球最高標準的新能源生產線。同時，比亞迪不斷匯聚全球頂尖人才建立國際化的團隊帶來國際化的產品、打造國際化的品牌。

　　一直以來，比亞迪在引領新能源汽車行業。第30萬輛新能源汽車的下線就是最好的證明。電池，電機，電控作為新能源汽車的核心技術，是比亞迪過去20年來一直鉆研并領先的。比亞迪用542重新詮釋了新能源汽車的定義，即百公里加速五秒以內、采用全時電四驅系統，百公里油耗小于兩升，542的定義完美地刷新了用戶的駕控體驗。

　　另外，比亞迪一直在進行全領域的產品開發，其中包括涉及到七個常規領域和4個特殊領域的7+4計劃，實現了全領域的覆蓋，比亞迪誓將汽車電動化進行到底。

　　掌握核心科技擁有國際化團隊

　　羅豫慶認為掌握核心科技、擁有國際化團隊一定會帶來好的產品。比亞迪汽車新能源領域的連續三年銷量第一，是市場給比亞迪的最好反饋。

　　比亞迪不僅實現了量的積累，也實現了質的突破。同時，比亞迪打破了雙限城市和地補的局限，推動新能源汽車的全面普及。

　　據介紹，比亞迪電動汽車覆蓋了13萬到30萬之間的中高端市場，并占據了70%的市場份額，市場的領先地位在進一步擴大。比亞迪十余年來懷揣著不斷積累的技術使產業不斷升級，產品的不斷豐富、品質的不斷提升標志著比亞迪造車新時代正式開啟。

　　比亞迪宋Max造車新時代的最好詮釋

　　比亞迪進入造車新時代，宋Max就是持續熱銷產品的代名詞，這款有著“中國大美7座車”的宋MAX，是比亞迪專為中國主流家庭打造，無論在顏值，空間，舒適，安全，智能，都博得了廣大消費者的認同。

　　宋Max上市以來取得了非常好的成績，上市以來累計訂單突破了6萬臺，實際銷售達到了30390輛。宋Max成為當之無愧的10萬級家用mpv領導者，截至目前，宋Max榮獲了近20個汽車大獎，帶動了比亞迪全系車型的持續熱銷。

　　以宋Max為導向的代表的高顏值，以及新能源汽車帶來的電動化，技術創新引領未來的智能網聯成為比亞迪造車新時代的三大核心理念。

　　致力環保比亞迪在行動

　　為地球降溫1°是比亞迪和30萬車主的共同愿望。1月9日比亞第一第30萬新能源汽車下線。同時比亞迪累計生產突破450萬輛。羅豫慶說，這只是比亞迪階段性的一個小目標。我們的目標是讓綠色出行走進每一個國家，走進每一個城市，走進每一個家庭。

　　比亞迪河南市場喜報頻傳

　　2017年比亞迪在河南銷量達24000臺，在新能源領域，收獲1500臺新能源大巴以及1500臺純電動租車的訂單。日前，比亞迪在在安陽云軌基地項目已經開工建設。2018年比亞迪在河南銷售目標是40000臺。比亞迪將加強渠道部署、下沉3-4線，保證新車型能夠在這些縣市銷售。各專營店在2017年均在電動汽車銷售上實現0突破，2018年將在資金、人員、服務等方面向新能源汽車傾斜。

　　不限行、不搖號、免征購置稅等福利政策使比亞迪新能源車主成為了特權派，在河南的鄭州、南陽、商丘、安陽等地市場先后啟用了新能源汽車的專用牌照，比亞迪車主享受了不限行的特權。

　　2018年，面對新時代、新征程、新未來，比亞迪將打破產業局限，整合社會各領域的優質資源，進一步創新和發展產品實力，將為美好生活創造更多可能。