作為低速電動車產(chǎn)銷大省，山東一直都是低速電動車發(fā)展的前沿陣地，研究數(shù)據(jù)也頗具公信力。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對省內(nèi)22家骨干企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，2017年1-12 月山東四輪低速電動車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá) 756445 輛，同比 2016 年的 622573 輛增長了 15.69%。不難看出，低速電動車的發(fā)展已成連年增長之勢。

　　在2018年2月中汽協(xié)召開的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上，相關(guān)專家表示，由于目前低速電動車未進(jìn)入工信部整車公告和改裝車公告，因此中汽協(xié)未統(tǒng)計其數(shù)據(jù)，若2018年低速電動車國標(biāo)發(fā)布且進(jìn)入車型公告，中汽協(xié)將把低速電動車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)計入。這對低速電動車來說，將擁有更加明晰的市場數(shù)據(jù)分析，更有利于行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與更新。

　　整體來看，2017 年主流四輪低速電動車產(chǎn)品主打中低端市場，這是四輪低速電動車市場避免與其他產(chǎn)品正面競爭的結(jié)果。從車型類別看，產(chǎn)品趨于多元化發(fā)展。行業(yè)中堅力量都在挖掘及培育下一個巨量市場，而且 2017 年的行業(yè)升級的一批新產(chǎn)品也在積極扭轉(zhuǎn)四輪低速電動車“低價低質(zhì)“的舊形象。從車輛內(nèi)飾、配置看，2017 年市場上的四輪低速電動車朝著智能化、科技化、時尚化方向發(fā)展，內(nèi)飾和配置都在不斷創(chuàng)新升級。

　　今日陽光咪呢M1，源自歐洲豪華外觀設(shè)計，以精湛的細(xì)節(jié)展現(xiàn)不凡品位。輕量化設(shè)計理念，時尚新穎的車型，肌肉線條清晰流暢，配備高位制動燈，完美詮釋運(yùn)動理念，輕盈靈動，自在隨心。除了外觀，在內(nèi)飾方面，今日陽光咪呢M1擁有多媒體、倒車影像等技術(shù)，可調(diào)節(jié)皮革座椅，可折疊后座椅以及擁有超大的儲物空間，電子冷、暖空調(diào)配置，輕觸式控制面板，操控更加方便。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，低速電動車行業(yè)已逐步完善，產(chǎn)品也越來越科技靚麗，不斷創(chuàng)新升級的低速電動車，將受到越來越多消費(fèi)者的歡迎。