據路透社報道，中國對電動車的投資超210億美元，近1400億人民幣,而在中國電動車新秀中，蔚來汽車5輪融資超146億人民幣，威馬汽車累計融資超120億人民幣……

　　在智能化、電動化引發(fā)的新一輪爭奪中，眾多企業(yè)以重資產模式切入造車、二手車、出行等環(huán)節(jié)，且投入的生態(tài)鏈環(huán)節(jié)也各有側重，各霸一方。1月31日，國內首家互聯網保險公司眾安保險宣布以車險為連接點，以科技賦能為支點，將新場景下的汽車用戶、車險企業(yè)、汽車金融、車后等諸多產業(yè)鏈環(huán)節(jié)緊密聯系起來，以首創(chuàng)的輕模式切入新汽車生態(tài)，從車險到眾安汽車生態(tài)布局，為車主提供一站式智慧用車服務和全場景式保障體系。

　　以互聯網輕模式布局新汽車生態(tài)

　　輕，是眾安汽車生態(tài)模式的最重要特點，其“輕”的特點在于以車險作為連接器，連接各個合作伙伴，連接各個汽車生態(tài)的場景，實現輕連接、輕共建、輕共享、輕平臺，這也是車險的天然自身優(yōu)勢。這里面的核心點在于，眾安保險基于目前與平安保險聯合推出的保骉車險積累的用戶洞察，擁有了解車主的多種互聯網場景，具備打通買車、用車、車后的數據儲備能力以及大數據處理的科技能力，靠大數據技術、創(chuàng)新產品、價值等的輸出，打通汽車產業(yè)上下游，實現以點撬動面。這不僅有助于加強市場主體之間協同的作用，推動整個行業(yè)健康發(fā)展，同時也為用戶帶去更加精準化、個性化的極致服務體驗。

　　據去年美國知名研究機構“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)發(fā)布報告稱，在過去的三年間，包括中國在內的全球汽車廠商和科技公司已在自動駕駛領域投入了約800億美元。可以想象，在智能化、電動化、共享化驅動下，針對未來汽車產業(yè)的實際投資額遠遠高于此數目。以重資產模式布局的大潮下，眾安保險以互聯網輕模式戰(zhàn)略突圍。

　　眼下汽車行業(yè)，各大整車企業(yè)、零部件企業(yè)加緊布局汽車后市場，各種互聯網創(chuàng)業(yè)者也紛紛加入，他們選擇車品、洗車、保養(yǎng)、維修、二手車等相對獨立的環(huán)節(jié)切入，與其不同的是，眾安保險是以汽車保險的輕方式連接各個汽車生態(tài)的場景，服務不同生態(tài)環(huán)節(jié)的同業(yè)伙伴和有需求客戶，形成一個共融可循環(huán)的開放式汽車生態(tài)。

　　眾安汽車負責人王禹表示“汽車經過100多年的發(fā)展，其技術的進步已然遇到瓶頸，而移動互聯網和數字化將助力汽車完成從機械化向智能化的轉變，車險也應該順勢而為，為未來的汽車和車生活場景做出改變。”一如眾安保險CEO陳勁所講，“作為互聯網保險的探索者，車險只是我們的起點，我們真正的愿景是可以為有車用戶提供一站式更多選擇，更便捷、更放心的車生活服務方案。”

　　四位一體眾安汽車輕模式維度落定

　　目前，以車險為連接點，以大數據賦能為支點，眾安汽車已經形成新零售、新金融、新出行、車聯網四位一體的輕模式產業(yè)布局，同時給汽車消費者帶來智慧用車服務和全場景保障體系。在新金融風口，眾安汽車以保骉車險為切入點，提供全套的買車、用車、養(yǎng)車全流程金融保障服務，包括但不僅限于提供類似“車錢包”服務，可做分期、理財、購買會員養(yǎng)車類服務、線上授信、支付購車費和車險費等。

　　而在新零售環(huán)節(jié)，眾安保險和長安汽車合作，打造“退價保”等新的交易保障產品，保障商家退貨損失，吸引用戶放心購物，并推進車險周邊產品研發(fā)，提供更碎片化、定制化、多元化的金融方案和出行方案。同時，加大與瓜子二手車、毛豆新車網和易鑫集團等汽車新零售平臺的合作深度，擴大與長安汽車、比亞迪汽車等主機廠的合作廣度，以及拓展基于新場景化的產品創(chuàng)新，為車主客戶提供買車端、租車端的一站式方案，并給到會員客戶購車冰點價。

　　關于新出行計劃，眾安保險將逐步得到滴滴、安拓、ETCP、E代駕、盛世大聯等更多合作伙伴的賦能，以及包括以SAAS服務的方式切入汽車后市場開展服務，提供包括代步、代駕甚至今后可能達到的“共享汽車”、“刷臉用車”等智駕服務。近期，眾安保險還將推出眾安汽車會員俱樂部，針對不同會員屬性和會員 “老司機指數”，提供不同層級“千人千面”的服務，包括查違章、氣候查詢、周邊洗車、機場高鐵停車、代駕代步及各種增值服務等。

　　在車聯網方面，目前，眾安汽車通過前端和主機廠合作，后端和OBD廠商合作，以數據整合和定價的方式切入車聯網布局和UBI產品儲備和準備，致力于將來為新生代客戶構建一套完整的汽車生態(tài)服務，以此滿足客戶不同階段和場景的出行需求。在不久的將來，眾安汽車將推出基于車聯網數據的“智慧行車”體系，不僅可以實時預估來年的保費，還可以根據車主的違章情況、駕駛路徑、駕駛習慣等給車主推薦服務和定制保險方案。

　　“數據魔方”賦能合作伙伴，助力輕模式落地

　　據中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國大數據行業(yè)研究報告》顯示，2017年中國大數據行業(yè)市場規(guī)模為3615億元，預計2018年中國大數據行業(yè)市場規(guī)模將達到5979億元。基于行業(yè)大數據的快速發(fā)展，以及眾安保險在數據挖掘、機器學習、數據算法和人工智能技術上的突破，眾安保險在保險行業(yè)首推大數據平臺“數據魔方”，為汽車生態(tài)合作伙伴在新金融、新零售、新出行、車聯網四個場景下，提供數據共享、數據儲備、精準營銷、定價建模、反欺詐等多維度應用，在開放、共享的原則下致力于加速行業(yè)的創(chuàng)新，推動新場景下的合作伙伴持續(xù)共贏。

　　“數據魔方”結合了互聯網從人行為和金融征信等因子，并引用AI人工智能的計算方法為車生態(tài)應用及發(fā)展提供更為準確的產品研發(fā)和服務升級。以合法合規(guī)的方式，“數據魔方”采集的數據涵蓋眾安保險千萬出行用戶信息、車險投保及理賠數據、征信累積數據等，其廣泛來源極大提高數據的豐富性和準確性。

　　“數據魔方”的順利推出得益于大數據聯盟的開放共享，借助大數據聯盟共享數據、共享大數據實驗室的成果，眾安保險逐步解決了車險數據孤島問題，并根據數據迭代與機器學習的結果，準確做到描述車主行為畫像、輔助客戶風險管理、在線金融授信以及在線提供定制化的金融保障和用車解決方案，才能真正實現為眾安汽車、合作同盟和車相關等多維度的生態(tài)伙伴進行賦能。

　　“眾安汽車的目標并非要和其他汽車生態(tài)的投入者競爭，而是作為保險業(yè)界的先行者，致力于打造社會化協同的平臺，以輕模式連接汽車全流程產業(yè)鏈，”眾安汽車負責人王禹在發(fā)布會上表示，“要勇于突破車險邊界，通過聚合行業(yè)多方力量，并讓汽車生態(tài)在互聯網保險領域落地，眾安保險期待有更多的合作伙伴可以加入進來，實現開放、融合、一體化的可持續(xù)發(fā)展。”