2018年雖然剛進入春天，卻已經可以被稱之為汽車界的“機油年”了。由于“機油增多”現象在多個汽車品牌出現，引發了眾多車主的關注與討論，大家的關注點圍繞為什么會發生、問題如何解決、各廠商處理辦法、以及相關車型是否還值得購買而展開。以自主品牌長安汽車為例，旗下CS75因其緊湊型SUV的高性價比與不遜于合資品牌大中型SUV的產品力一路暢銷，此次出現機油風波，原本對CS75倍感興趣的準車主們該如何選擇呢?

　　其實，仔細觀察近段時間相關車企應對“機油門”的處理措施，再進一步了解機油增多的成因之后，選擇并不困難。

　　不回避 正面面對解決凸顯態度

　　當問題出現時，“諱疾忌醫”只會讓問題更加嚴重，最有效的方式必然是直接解決問題。此次機油事件長安汽車的處理堪稱教科書的典范。確認問題存在后，首先公告回復并同時給出解決方案，隨后組織技術專家團隊進行實車診斷和測試，在確定問題在于缸內直噴發動機的技術原理相關時，通過對車輛“升級ECU控制程序、暖風水箱循環加裝機械溫控閥、發動機回水管加裝限流閥”有效解決機油增多問題。此外，長安汽車同時宣布對本次升級范圍的CS75發動機相關零部件實行終身免費質保，讓更多車主更安心用車。

　　大家都明白，一輛汽車由一萬多個不可拆解的零件組成，出現問題在所難免，當真正出現問題的時候，消費者需要的不僅是解決問題的方案，同樣更需要解決問題的態度。二者結合，才是對消費者權益最大的保護。

　　求實效 結果有所改進才是王道

　　用戶對機油增多的擔心在于其對發動機性能的影響。根據很多車主升級后的真實反饋，長安CS75升級后機油液面上升問題得到了大幅緩解，并且升級后的車輛動力、油耗等方面并不受影響，在同級中依然優勢明顯。

　　缸內直噴發動機在氣缸內實現油氣混合，可提高燃燒效率，減少一氧化碳的產生，更加環保，且因直噴發動機的混合氣濃度比普通電噴發動機的要低，經濟性也隨之提高。做同樣的功，直噴發動機就會更省油。因此，搭載1.5T直噴發動機以及愛信6AT變速箱的黃金動力的長安CS75仍然不失為緊湊型SUV的選擇。

　　黃金動力組合配以長安CS75長度4650mm、寬度1850mm、高度1750mm的寬大車身，車輛內部360°豪華機艙式立體布局，全系軟性材質包裹，1.12平方米超闊星空全景天窗，8寸多功能高清中控屏，7寸液晶儀表等，整車內外質感煥然一新，滿足駕乘人員多樣化的品質訴求，讓人不得不愛。

　　重維權 自主品牌消費者權益保護

　　面對復雜的行業機制和龐大的汽車企業，消費者作為個體始終處于弱勢，消費者的消費意見往往受到漠視。此次機油門事件，長安汽車能夠主動站出來直面問題所在，通過長安汽車特約服務站以掛號信、電話、短信等有效方式通知相關車主，并通過積極的升級改進措施消除CS75產品缺陷，給予消費者應得的權益，讓消費者的權益得到了全面的保護。

　　必須承認，在緊湊型SUV自主品牌這一細分市場，長安CS75是不可忽視的存在。且不論過往良好的口碑，僅從本次事件來看，綜合各方面的品牌、口碑、產品對比，長安CS75既能滿足性價比的需求，也擁有駕乘的舒適度，同時平衡消費者對于消費升級的售后服務訴求，的確為消費者一個理想的選擇。