美國挑起的貿易戰在世界范圍內硝煙四起之際，中國的“一帶一路”戰略卻不斷結出累累碩果，在非洲、中東、東南亞、中南美洲等廣大發展中國家和地區，中國的投資與產品，越來越受到重視與歡迎，中國企業“走出去“面臨新的發展機遇。

　　8月15日，安哥拉新任總統若昂·洛倫索參觀考察了位于羅安達經濟特區(ZEE)的中國華泰汽車中基安哥拉CSG汽車廠，對中基安哥拉CSG公司帶動當地經濟發展，提供大量就業機會表示贊賞和滿意，對華泰汽車中基CSG汽車廠的產品和優質服務表示肯定。洛倫索指出，經濟多元化發展是該國重要戰略之一，對安哥拉未來發展至關重要，華泰汽車中基CSG汽車廠的建立有助于提高安哥拉的競爭優勢。

　　(若昂·洛倫索總統視察工廠)

　　華泰汽車的“非洲支點”

　　為積極響應國家“一帶一路”的號召，華泰汽車制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰略，而非洲就是華泰汽車“走出去“的一個重要支點。華泰汽車不僅在安哥拉、南非設有工廠，而且產品覆蓋包括沙特、巴林、阿聯酋、阿爾及利亞、剛果等整個非洲地區。

　　安哥拉地大物博，石油、天然氣和礦產資源豐富，作為世界成長最快速的經濟體之一，很有潛力成為將來非洲最富裕的一個國家，目前，安哥拉已經成為非洲吸引外部投資增長最快的國家。

　　2014年1月，華泰汽車開始在安哥拉批量化生產，以SKD免關稅的方式在當地組裝，是當前安哥拉唯一的一家整車制造工廠，目前生產華泰X80、華泰X60、華泰E70等車型，設計年產能可達3萬輛。

　　此次考察，洛倫索總統攜安哥拉經濟和規劃部長、財政部長、能源和石油部長等部委官員一同前往，重視程度可見一斑。中基安哥拉有限公司總裁尤孩明，華泰汽車董事長助理宮艷艷，華泰汽車國際副總郭云飛，中基安哥拉CSG汽車廠總經理林細財等陪同參觀。

　　(中基安哥拉有限公司總裁尤孩明向洛倫索總統介紹汽車廠情況)

　　洛倫索一行參觀了中基CSG汽車廠車間、組裝線和組裝好的汽車，并了解了在安的生產銷售情況，詳細聽取了CSG汽車廠整體情況及未來規劃。

　　洛倫索希望中基CSG汽車廠抓住機遇，注重產品質量，促進本土化生產銷售，滿足安哥拉市場消費的多樣性需求。

　　(洛倫索總統會見華泰汽車董事長助理宮艷艷)

　　憑借成本優勢及過硬的產品品質，華泰汽車產品在安哥拉受到了當地消費者和中國企業的青睞，目前已經進口到安哥拉的SKD組裝車輛，基本銷售殆盡，華泰E70更是有500多臺訂單未滿足客戶需求。2018年1-7月份，華泰汽車在安哥拉的總銷量近2000臺，超越豐田、現代等傳統強勢品牌，成為2018年安哥拉汽車新車銷售第一品牌，成為中國自主品牌的驕傲。未來的幾個月華泰汽車將從中國引進更有競爭力的新產品，立足安哥拉市場，以滿足消費者對車輛的需求，并提供優質的產品和服務。

　　(安哥拉本地工人在生產線上裝配華泰SUV車型)

　　華泰汽車筑夢“一帶一路“

　　“一帶一路”沿線有60多個國家，總人口約44億，GDP約21萬億美元，分別占世界的63%和29%。一帶一路”戰略實施五年來，中國已與沿線24個國家共同推進建設了75個境外經貿合作區，中國企業累計對沿線國家投資超過500億美元，并為這些國家創造了近20萬個就業崗位。“一帶一路”倡議不僅給我國經濟帶來了新的發展機遇，也為中國企業“走出去“創造了更好的條件。

　　華泰汽車成立十八年以來，一直堅持自主研發、自主創新、自主發展，成為國內唯一同時擁有汽、柴油發動機、6AT自動變速器、新能源“三電“核心技術和自主知識產權的整車企業。

　　華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主席張秀根表示，華泰汽車堅持自主研發的道路永遠都不會改變，華泰不僅要堅持實業報國，更要助力“一帶一路“的發展。

　　目前，華泰汽車以“技術導向、互利共贏”的國際化戰略方針，在不斷完善國內市場布局的同時，實現了海外市場的快速布局。華泰汽車不僅在非洲、中東、東歐、東南亞、中南美等重點區域建立了經銷渠道，更深入俄羅斯、安哥拉、南非等地建立汽車工廠，并計劃未來在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠，形成國際產銷大格局。

　　惟以心相交，方成其久遠。在2014年第四屆亞信會議上，在習近平主席和普京總統的共同見證下，華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了11億美元的戰略合作協議。

　　2015年9月3日，在習近平主席和普京總統的再次見證下，華泰汽車與俄羅斯最大的重卡企業卡瑪斯汽車集團簽署了雙向合資框架協議，規劃合資建設年產30萬臺華泰乘用車基地。

　　(2015年9月3日，華泰汽車集團與俄羅斯卡瑪斯汽車雙邊合資協議，習近平總書記、普京總統共同出席簽字儀式)

　　此外，華泰汽車還與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發伊朗、巴基斯坦以及西亞市場的戰略合作協議，其海外布局正日益完善。

　　有發展就會有挑戰，國際貿易環境因貿易戰、匯率波動導致更大的不確定性，國內新能源汽車補貼政策逐步退坡等，都對自主汽車企業的發展形成了一定的挑戰和壓力。

　　華泰汽車集團董事長張宏亮表示，只有直面挑戰，將壓力變為動力，不斷提升產品品質與技術含量，沒有第二選項。一是精準定位，與一些造車新勢力走的“高大上“路線不同，華泰汽車明確了其新能源汽車要走以消費者為導向的大眾化“國民車”路線，要造普通民眾樂于接受的好用、實用型純電動智能汽車;二是渠道下沉，營銷網絡直接下沉到縣鄉一級;三是與天津樂途合作，通過“軒軒出行“網約車平臺消化部分產能，同時，通過華泰旗下的汽車金融和金融租賃公司，推動汽車消費升級;四是不斷提高華泰新能源汽車的續航里程等等，多措并舉來應對目前汽車行業的新變局。

　　據了解，9月中旬，華泰路盛S1-iEV360、圣達菲2-XEV360、路盛S1-iEV280三款新車，將在山東榮成基地同步上市， 華泰汽車將再添新兵，在“一帶一路“沿線將馳騁得更遠。

　　(華泰汽車在“一帶一路“沿線國家備受歡迎)