10月18日，由《汽車商業評論》雜志、汽場汽車APP發起，清華大學新聞與傳播學院、中國人民大學公共傳播研究所聯合主辦的 “2018聞軒獎頒獎典禮暨第八屆中國汽車意見領袖論壇”在清華大學未來媒體實驗室舉行。來自由中國新聞與傳播研究機構、資深傳媒人、第三方研究機構組成的專家們，與媒體們共同出席見證了這一刻。

　　“我們希望能夠通過自己的努力，給要沉下去的一個力量，給浮躁一點的下沉的力量。希望聞軒獎的評獎以及頒獎典禮給大家呼吸一點新鮮空氣，給河流形成航標，給大家一點正能量。” 在談到本屆聞軒獎暨第八屆中國汽車意見領袖論壇為何制定“浮與沉”這個主題時，《汽車商業評論》雜志創辦人兼總編輯賈可說道。

　　在這場聲勢浩大的頒獎及行業權威論壇的背后，傾注著策劃人賈可巨大的心血。他不僅是主辦方《汽車商業評論》雜志的創辦者，更是汽車產業戰略分析圈里有名的文化人。作為新時代背景下中國汽車產業更迭的見證者和參與者，賈可為投資者和廣大用戶提供了極具參考價值的指導意見。

　　《汽車商業評論》被譽為“中國汽車意見領袖”，足以彰顯其在行業內的地位和影響力。除了中國汽車意見領袖論壇，賈可以雜志為平臺，還策劃了中國汽車藍皮書論壇、中國汽車企業社會責任論壇、中國汽車金融論壇、中國汽車零部件創新論壇、汽車四化大會和智電汽車投資者大會等諸多汽車行業最具風向標價值的論壇。

　　5個月前，以“夢想與焦慮”為主題的第十屆中國汽車藍皮書論壇吸引了業界最熱烈的目光，活動現場大咖云集，賈可發表的嘉賓致辭“焦慮逼人，夢想也逼人”精彩絕倫，巔峰對話發人深省。十年磨一劍，中國汽車藍皮書論壇已經形成非常穩定的社會輻射力和行業領先性。

　　賈可策劃這些論壇的初衷很簡單，就是通過頭腦風暴在競爭日趨激烈的汽車市場中為產業走向做一個最接近的的總結和預測，以此推動汽車產業有序健康發展。

　　這些專業論壇在業界廣受歡迎，每次都能吸引中國汽車行業內的領軍人物參加，賈可作為汽車產業戰略分析專家也多次列席，在與其他專家無數次的思想火花的碰撞中，賈可深刻探討每年汽車行業價值鏈上的熱點問題，并形成有價值的總結。

　　文章開頭提到的聞軒獎也是由賈可策劃的，該獎是為了獎勵中國汽車新聞領域的優秀記者而創立。賈可曾表示，只有更多的新聞媒體人積極參與到汽車產業的調研與報道，該產業的痛點和機遇才能更深入地被挖掘。

　　如果說聞軒獎是對汽車媒體行業的激勵，以文字為載體推動產業政策，那么久負盛名的軒轅獎則是立足國際舞臺的大比拼，獲勝者代表著全球汽車產品領域的最高水準。

　　2014年，以《汽車商業評論》雜志為立足點，賈可創設了汽車業B2B評獎——軒轅獎(China Auto Indus Award，CAIA)，獎杯由中國汽車業最知名的經典車型紅旗 CA770 設計師賈延良設計。該獎通過全球汽車業的資深專家、權威學者獨立評審，以產品技術創新、對移動出行的貢獻和對中國汽車業貢獻為三大評審標準，用以獎勵當年在中國生產上市的全球各品牌汽車。

　　據了解，第六屆軒轅獎于9月7日在北京汽車博物館正式啟動，日前已進入最為核心的測試環節。在本次的軒轅獎啟動儀式上，共有北京汽車，新特、零度、寶沃、東風日產、領克、威馬等21家車企的代表對于今年的參評車型進行現場提報和講解，可謂陣容強大。

　　“今年軒轅獎的評選，除了專家視角，將首次加入模擬應用場景下的消費者視角的評價體系。消費者因素會幫助我們更好地了解產品的定位、功能與它目標客戶的需求是否匹配。” 擔任軒轅獎總裁的賈可向記者透露道。

　　賈可作為主辦方的關鍵人物，始終堅持軒轅獎“獨立于商業、獨立于權力、獨立于關系”的發展精髓。褪去獎杯的魅力，軒轅獎還是一個權威的公眾性評價機構，評選的公正、公平、公開是軒轅獎一步步走向行業標桿的推動力。

　　在中國汽車產業鏈戰略分析領域，賈可是產出最多的專家之一。除了軒轅獎和聞軒獎，他還聯合多家機構發起創立了金軒獎、益軒獎、鑫軒獎和鈴軒獎。金軒獎是獎勵中國汽車領域品牌創新做出突出貢獻的企業，益軒獎是獎勵中國汽車領域企業社會責任的功勛企業和個人，而鈴軒獎是獎勵中國汽車零部件領域貢獻巨大的企業。

　　作為具備全局思維和引導力的實戰型戰略專家，賈可關于汽車產業的思索和分析幾乎囊括了汽車產業鏈上最具價值和創造力的所有領域。(記者：王勝)