雖然大家對今年車市環境不佳早有預計，但“金九銀十”兩個月乘用車市場連續出現兩位數同比跌幅，還是讓很多人震驚了。除了個別企業，大部分車企銷量都呈現下滑狀態，連在中國市場如此強勢的大眾汽車也沒能扛住。

　　合資品牌如此，自主品牌日子更不好過，合資車型價格不斷下探來維持銷量增長，而這種壓力向下傳導，自主品牌壓力倍增，不少自主品牌銷量出現大幅下滑，而一些自主品牌即便跟隨降價保住了銷量，也極大地影響了利潤。

　　所以車企能拿出一份逆勢上漲的10月銷量成績單，無疑是對其實力的最好證明，長城汽車正在此列。11月7日，長城汽車發布10月產銷數據，10月長城汽車共銷售新車超11萬輛，環比增長26.94%，繼續延續9月的強勁增長態勢;1-10月，長城汽車累計銷量為78.7萬輛。

　　車市低迷時企業的應對措施更值得研究和借鑒，長城汽車的強勢增長與旗下四大品牌全面發力有很大關系，而長城汽車近一年以來一直在重新梳理這四大板塊，目前來看成效卓著。

　　哈弗品牌王者歸來，夯實長城向上基礎

　　對長城汽車來說，哈弗品牌是其中流砥柱，也是其向上沖擊的基石所在，而哈弗品牌的“王者實力”在關鍵時刻確實發揮出了應有的威力。

　　今年的車市寒冬來得很猛烈，但卻也早有預兆，比起其他車企對金九銀十給予的盲目希望來說，長城汽車顯然早就洞察了市場形勢，金九銀十前提前開展“純自主營貿易戰”促銷活動，迅速激活了市場，在別人還在被動等待的時候，哈弗品牌乘勢攻城略地。

　　數據顯示，哈弗品牌10月銷量為8.5萬輛，環比增長37.89%，延續9月份的增長態勢。其中，哈弗H6再獲國內市場SUV月度銷量冠軍，10月銷售4.11萬輛，環比增長15.87%，連續65個月保持SUV銷量第一。哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2創享版上市后，銷量持續破萬，10月銷售15094輛，環比增長41.08%。

　　哈弗H6、H2的強勢增長，為哈弗品牌的整體增長打了一針強心劑，也帶動了其他車型的增長，而哈弗F系列首款產品哈弗H5的優異表現，則讓哈弗品牌增添了更多活力。哈弗H5上市首月銷量達到6265輛，取得開門紅，有望成為哈弗品牌下一個“爆款”。

　　哈弗H6向上升級后，哈弗品牌推出了哈弗M6來填補原本的中低端市場，而10月哈弗M6銷量也破萬，達到12275輛，環比增長88.06%，再次證明了哈弗品牌對市場的掌控力。

　　正面迎戰合資圍剿，WEY品牌銷量持續破萬

　　有哈弗品牌穩住大局，WEY品牌的向上突破就變得更加強勢。面對合資品牌價格下探、扎堆推出SUV車型的局勢，WEY品牌依然頂住了壓力。10月，WEY品牌銷量再破萬，1-10月累計銷量達到11.64萬輛，同比大漲1.6倍，在15-20萬元價格區間站穩腳跟。

　　其中，WEY VV5前10個月累計銷量為5.52萬輛，同比增長3.39倍;VV7累計銷售5.02萬輛，同比增長56.89%;上市不久的VV6在10月份售出4017輛，銷量持續攀升。

　　不止銷量增長，WEY品牌還通過不斷投放新產品拓寬產品線，VV7負責豪華、VV5負責年輕化、VV6負責智能，已覆蓋了主流的細分市場，P8則覆蓋了插電式混合動力市場，至此WEY品牌形成了從緊湊型到中大型，從傳統動力到新能源動力的完整豪華SUV產品線，從一顆釘子變成一只撕裂合資封鎖線的手。

　　皮卡繼續升級，歐拉品牌嶄露頭角

　　除了哈弗品牌和WEY品牌，長城汽車的另兩大板塊皮卡和歐拉也在不斷煥發新活力，皮卡銷量繼續領先，品牌不斷升級，產品還不多的歐拉品牌則已經開始展露實力。

　　10月，長城皮卡銷售1.3萬輛，同比增長38.69%;1-10月累計銷量超過11萬輛，同比增長17.68%。銷量持續領先，皮卡的品牌升級更值得關注，長城提出了“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。”為此，長城皮卡推出“六星戰略”，未來三年將推出“5+N”款重磅產品，構建皮卡新生態。

　　作為長城全面發力新能源的品牌，歐拉雖然出發不久，但從市場反饋來看，有望很快進入爆發期。歐拉首款產品歐拉iQ上市后，產品訂單數量超過7000輛，10月交付了710輛，其余訂單正在陸續完成。11月1日，歐拉R1開啟預售，273秒就將首批限量777輛R1搶購一空，隨后歐拉R1開啟全國七城品鑒會，火爆場面持續出現。

　　多領域突擊，長城汽車全球化戰略加速

　　隨著長城汽車四大板塊布局的初步完成，長城汽車也煥發了新的活力，而長城汽車改變還不止于此，新品投放、營銷創新、渠道升級、團隊擴充，魏建軍正在帶領長城汽車走上一條扎根中國、放眼全球、開放包容的多元發展道路。

　　在剛剛開幕的廣州車展上，長城汽車投放了包括哈弗H6冠軍版、哈弗H4智聯版、WEY VV5終結版、P8 GT、歐拉iQ 401高續航版等新車型，從智聯到轎跑再到新能源車型，長城汽車進一步豐富產品陣容，占領更多細分市場，。

　　營銷方面，長城汽車F品牌發布會一改長城以往的穩重形象，變身潮褲青年，讓人眼前一亮;哈弗品牌與人氣高漲的綜藝節目《蒙面唱將猜猜猜》的深度植入合作，更是引發了年輕消費者對長城汽車旗下產品的極大關注，成為2018年汽車營銷的經典案例。

　　與此同時，多位外籍專家的加入展現了長城汽車開放包容的一面，與寶馬合作的不斷推進則展現了長城汽車國際化戰略的持續深化。目前，長城寶馬項目公司名稱已經核準，項目工廠平面布局總圖已經完成。10月份，長城汽車還入股世界領先的德國加氫站運營商H2 MOBILITY，成為該公司第七個股東。隨后，長城汽車又與百度簽署車聯網戰略合作協議，全面升級在車聯網方面的合作。

　　從完善產品布局，到創新營銷，再到針對未來戰略的前瞻布局，在掌門人魏建軍的帶領下，長城汽車正在構建一個多維度、具有國際化思維的強大體系。在汽車市場淘汰賽加速的整體趨勢下，靠體系力取勝的長城汽車勢必會以領跑者的姿態，屹立于行業上游。