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1.5T之戰(zhàn) 哈弗H4智聯(lián)版詮釋強(qiáng)者的“激情”
2019年2月25日來源:廠商供稿
 

縱觀車市,不難發(fā)現(xiàn)1.5T發(fā)動機(jī)正呈現(xiàn)出稱霸之勢,無論是寶馬、沃爾沃這樣的豪華品牌,還是像長城、長安這樣的自主品牌,都為旗下車型匹配了1.5T發(fā)動機(jī),為什么1.5T發(fā)動機(jī)能夠獲得諸多車企的青睞呢?

如今的1.5T發(fā)動機(jī)在性能上已經(jīng)足以媲美甚至超越2.0L發(fā)動機(jī),因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣原理,能夠帶來更強(qiáng)悍的最大功率,而且還符合國家低排量化的環(huán)保需求。不過同為1.5T發(fā)動機(jī),其性能卻大相徑庭,今天咱們就來看看哈弗H4智聯(lián)版和長安CS55的1.5T之戰(zhàn)。

內(nèi)“芯”之戰(zhàn) 哈弗H4高奏凱歌

在自主品牌提到1.5T發(fā)動機(jī),人們首先想到的便是哈弗,其技術(shù)可謂是首屈一指。哈弗H4智聯(lián)版匹配的1.5GDIT發(fā)動機(jī),對技術(shù)有著嚴(yán)格的要求,尤其是在進(jìn)排氣系統(tǒng)的控制上更是猛下苦功。

哈弗H4智聯(lián)版

哈弗H4智聯(lián)版1.5GDIT發(fā)動機(jī)采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),它在氣門和凸輪軸之間加入了輔助零件,可以提升氣門升程的大小,從而改善發(fā)動機(jī)的功率、扭矩,據(jù)悉,哈弗是首款運用該技術(shù)的自主品牌。

另外,這款發(fā)動機(jī)還有中置噴油器、電控增壓器、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)加持,能夠提升12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩,同時降低8.4%的油耗,帶來的最大功率為124KW/5000-5600r/min,最大扭矩為285N·m/1400-3000r/min,強(qiáng)勁的動力性能傲視同級。

從動力參數(shù)來看,長安CS55要遜色于哈弗H4智聯(lián)版。長安CS55這款1.5T發(fā)動機(jī),帶來的最大功率為115KW,最大扭矩為225N•m,這樣的動力參數(shù)比普通的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)稍強(qiáng)一些,算是當(dāng)今市場的主流水平。長安CS55在起步時反應(yīng)不錯,但提速時的表現(xiàn)有些吃力,整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

長安CS55

搭檔之戰(zhàn) 哈弗H4智聯(lián)版更給力

與哈弗H4智聯(lián)版1.5GDIT發(fā)動機(jī)相匹配的是長城汽車自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器,二者之間配合默契,為哈弗H4智聯(lián)版提供了更高效的動能。這款7速濕式雙離合變速器擁有油冷+風(fēng)冷兩種恒溫模式,能夠很好地保障穩(wěn)定性能。

哈弗H4智聯(lián)版

而且檔位之間的齒輪比綿密而清晰,換擋時順滑而流暢,0.2s即可完成響應(yīng)。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,這款變速器的成本很高,所以并沒有太多的車企會選擇,哈弗H4智聯(lián)版匹配此款發(fā)動機(jī),也足以見得其為用戶打造最好動力性能的決心。

長安CS55

長安CS55匹配的是6速手自一體變速器,這款變速器在市場上的運用度較高,傳統(tǒng)成熟的技術(shù)是它被大眾接受的原因。它通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作,對于偏愛手動操控的用戶來說十分友好。但是它的響應(yīng)速度較慢,所以換擋時不夠敏捷、流暢。

底盤之戰(zhàn) 哈弗H4智聯(lián)版更穩(wěn)妥

精準(zhǔn)的底盤調(diào)校,能賦予車輛穩(wěn)重的性格,哈弗H4智聯(lián)版采用的是前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架組合,其中前麥弗遜獨立懸架多年來一直得到廣大用戶的認(rèn)可,關(guān)鍵就在于其出色的減震能力,而且,它結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,能為車內(nèi)提升更大的空間感。后雙橫臂獨立懸架通過優(yōu)化布局上下橫臂的長度,來保證良好的行駛穩(wěn)定性。

長安CS55匹配的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合,前麥弗遜獨立懸架與哈弗H4智聯(lián)版一樣,后多連桿獨立懸架采用了多根連桿設(shè)備使車輪與車身相連,其減震效果表現(xiàn)不俗,但是由于它的連桿比一般懸架要多,所以其占用的空間比較大,會一定程度影響到車內(nèi)的空間感。

隨著越來越多的車型搭載1.5T發(fā)動機(jī),比拼的則是誰的技術(shù)更強(qiáng)悍。哈弗H4智聯(lián)版和長安CS55都搭載的是1.5T發(fā)動機(jī),但哈弗H4智聯(lián)版采用了同級少有的CVVL技術(shù),這使其大幅度的提升了動力,遠(yuǎn)超同級車型。所以,誰能夠?qū)⒏嗟募夹g(shù)實力賦予產(chǎn)品,誰就能在物競天擇的市場上拔得頭籌,在這一點上,哈弗H4智聯(lián)版做到了,而且做得更好!



TAGS:哈弗H4 | 責(zé)任編輯:車新聞編輯
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