選車看重什么?品牌、外觀、內飾……不同的人有不同的側重點,但誰都不能忽視的其實是,有著“汽車心臟”之稱的發動機。

　　不過,發動機也有好和差之分,什么樣的發動機,才算好發動機呢?小編認為,能夠經過層層篩選、過五關斬六將最終征服評委的發動機,可稱之為良“芯”之作。加載在長安新CS75上的新一代藍鯨280T直噴增壓發動機,不久前加冕‘中國心’2018年度十佳發動機”殊榮,堪稱好發動機中的佼佼者�！�

　　那么,問題來了。長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機,究竟有哪些硬實力呢?憑什么獲得專家評委一張張寶貴的投票?答案,且往下看。

　　“勁”無止境

　　長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機,搭載了德爾福原裝高壓共軌直噴系統。簡單來說,該系統可助力一個沖程內,實現最多5次燃油噴射,再加上其使發動機缸內噴射壓力達到200bar,高強度的噴射壓力,讓燃油噴出的瞬間,霧化更充分,燃燒效率也更高。同時,還配備了霍尼韋爾新一代增強脈沖渦輪增壓系統,動力性能得到了明顯的提升,可輕松壓榨出最大功率131kW、最大扭矩265N·m,這樣的表現在超越同級車型的同時,更與不少主流1.8T動力相媲美。　　

　　“凈”由芯生

　　目前對多數人而言,可能還有著“動力好一定就費油”這樣的錯誤觀點。為實現高效的動力和良好的燃油經濟性,長安新CS75為新一代藍鯨280T直噴增壓發動機找了個“好搭檔”,即愛信第三代6AT變速器。其傳動效率突出、換擋平順且高效節能,在幫助發動機爆發強勁動力的同時,更助力發動機百公里綜合油耗低至6.5L。需要強調的是,該款發動機還選用德爾福STT怠速啟停系統,在城市擁堵來襲、路遇紅燈時,不僅實現空擋怠速熄火、起步自動點火功能,更帶來工況節油約15%,二氧化碳排放降低6%,讓出行更環保更低碳�！　�

　　以“靜”制動

　　小編認為,動力性能的強大,不完全是歇斯底的咆哮,也可能是無聲勝有聲,這就與發動機的NVH性能密切相關。長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機,采用10余項主被動振動噪聲控制技術,使得駕駛艙怠速噪音低至37分貝。光看數字,你可能感覺不到什么,打個比方,你置身在圖書館讀書時,在幽靜的咖啡館喝咖啡時,在大學自習室上自習時......這些環境能給予你的安靜,長安新一代藍鯨280T直噴增壓發動機優越的NVH,都能做到�！　�

　　寫在最后

　　客觀來講,自主品牌與合資品牌的競爭雖早已進入短兵相接階段,但“三大件”之一發動機技術的水平,才是決定競爭力持久的關鍵。對自主品牌而言,從最初的依賴,到如今的自主研發,自身歷經多年精耕細作早已不是吳下阿蒙,用脫胎換骨來形容都不為過。長安新CS75搭載的新一代藍鯨280T直噴增壓發動機,便是個中翹楚,無論參數亦或性能,都完全可與合資品牌直面較量。長安新CS75月銷2萬輛以上,良“芯”之作可為強大助推力。