中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)認為，國六排放標準提前實施加劇了消費者的觀望情緒，或將導致2019年汽車市場大幅下滑，國五車輛庫存積壓，企業效益水平明顯下滑。為此，日前中汽協通過調研，發出以下倡議：

第一、“藍天保衛戰”要求以外的省、市嚴格按照國六標準時間(2020年7月1日)實施,不擴大提前實施國六標準區域;不提前實施國六地區仍可正常銷售國五汽車，國五車型產品使用報廢政策不變。據悉，按照國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求，從2019年7月1日起，重點區域(京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原、珠三角地區、成渝地區)提前實施國六排放標準。

第二、各相關方面應認真確保國六排放標準的提前實施不會影響國五排放標準二手車的正常流通交易。各地方政府應嚴格按照2016年國務院辦公廳《關于促進二手車便利交易的若干意見》文件精神，充分發揮汽車產業穩增長、擴消費關鍵領域的作用。堅決貫徹“營造二手車自由流通的市場環境，不得制定實施限制二手車(包括國五排放標準)的限遷政策”的具體規定，已實施限遷政策的區域盡快予以取消，以確保市場便利交易。

第三、各相關方面應認真確保國六排放標準的提前實施不會影響國五車輛的正常使用。國五及以下排放的車輛只要符合國家在用車檢驗檢測，都可正常上路行駛。

第四、鑒于距離國六提前實施時間僅不足1個月，中汽協會呼吁企業，即日起停止向國六提前實施區域供應國五車輛;終端經銷商需準確把握市場銷售節奏，不再增加國五車輛的進貨。企業和經銷商共同努力積極消化庫存，減少經濟及社會資源的損失。

第五、中汽協會倡議，汽車生產企業應在國六排放標準非提前實施區域提前布署，合理安排國五和國六車輛的生產節奏和銷售計劃，主動減少國五車輛的生產供應，為確保2020年7月1日全面實施國六標準做好充分準備。

第六、希望地方政府合理引導國五車庫存消化。國六提前實施區域的各地方政府發文明確實施時間、實施范圍和實施階段，以及銷售、登記等環節的時限;可采取多方措施,積極引導消費，鼓勵老舊車淘汰，特別是積極鼓勵淘汰國二及以下老舊車輛的報廢更新，加快國五庫存車消化;同時，為國五庫存車向非提前實施區域轉移提供便利，以減輕經濟和社會資源損失，確保市場穩定。

最后，中汽協還標注了“藍天保衛戰”國六標準提前實施區域范圍，包括天津、廣州、深圳、河南、山東等地。不過經編輯粗略估算，這些地區占全國汽車銷量的一半以上的市場，中汽協的倡議能否有實質性的效果，還需觀望。