在這個二十一世紀的互聯網時代，每天網絡上更新上傳的信息數量達到了過去數年甚至是數十年的信息數量總和。對于人們獲取信息的方式也在潛移默化中發生了巨大的改變，從以往的紙質讀物閱讀獲取，到現如今的互聯網引擎搜索，大家早已學習使用了全新的信息獲取方法。毫無疑問的是，人工智能早已開始滲透到我們生活的每一個細節，高效、便捷、人性化的科技體驗使我們的生活更加簡便、舒適，對于事物的認知、工作的完成效率也大大提高。如果說要讓我們回歸到更傳統的方式，那么顯然是極其不習慣的。

在汽車領域的方面也是同樣如此，在這10幾年的發展當中，汽車的智能化也有了翻天覆地的變化。如果讓你駕駛一臺十幾二十年前的老捷達，在沒有多媒體交互系統、倒車雷達影像等科技配置的情況下，你一定會感嘆新時代的美好。今天，我們要和大家分享一臺“黑科技”滿滿的高能轎跑SUV——領克02，看看它在智能化方面的表現能否名副“高能”一詞?

作為誕生于CMA架構下的第二款領克車型，領克02在外觀設計上遵循了領克家族的設計，都市對立美學的設計理念配合上轎跑SUV的姿態，使其擁有了更為突出的個性。領克02搭載的1.5TD/2.0TD渦輪增壓發動機，并且匹配6速自動變速箱或7速雙離合變速箱的動力總成，在我們之前的試駕測試過程中已經展現出了出色的動力性能和燃油經濟性表現。

談論到智能化表現，那一定離不開領克02身上配備的那些“黑科技”!

AEB主動式緊急剎車系統

這一系統包括測距模塊，分析模塊，和執行模塊三部分組成，當前方障礙物與車身距離小于6米時給與駕駛員警告，并且在駕駛員還沒來得及踩下制動踏板時主動迅速的使車輛自動制動，從而避免碰撞的發生。簡單而言，領克02的AEB主動式緊急剎車系統，能通過電子元件的偵測，有效避免我們在駕駛過程中因分神或者是路面上遇到的緊急情況，在危險發生前采取主動的緊急制動措施。

相比起其他品牌的車型而言，領克02上的AEB緊急主動制動系統更具優異性。它能在車速30km/h以內時，探測到車輛前方身高不低于80cm的行人，無論站著還是走動，領克02都能夠進行識別并迅速剎車，當車輛時速在25km/h以內時，能夠完全避免與行人發生碰撞，若時速高于25km/h則可大幅降低事故損傷程度，有效降低擁擠的城市內與行人發生碰撞的交通事故風險。

ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統

市面上常規的ACC自適應巡航系統是通過車輛前方的雷達系統，偵測定位前方車輛，并根據駕駛員預設的速度和車距來完成跟車巡航。但諸如豐田的TSS自適應巡航系統，并不能完成全速域的ACC工作，在低速條件下系統將自動退出工作。然而，領克02配備的ACCQA自適應巡航系統能夠完成全速域的自適應巡航工作。在快速路或者高速公路上，領克02的ACC自適應巡航系統，能根據駕駛員設定的安全距離和車速行車，在遇到車流速度有波動的情況下，領克02能自動調整車速，遇到塞車情況也能主動減速直至車輛停下，很大程度上釋放了駕駛員的右腳。

除此之外，領克ACC的另一個功能就是同級別少有的排隊功能，相對于普通ACC自適應巡航的跟停功能，該功能更加先進。跟隨前車停止后3秒鐘內，若前車重新開始啟動并加速，本車依然會跟隨加速直至達到設定時速。若遇到紅綠燈或長時間停車，駕駛員僅需通過按下方向盤上相應的按鈕或輕點油門即可再次激活ACCQA系統。正因如此，領克02的ACC功能才能在瞬息萬變的城市路況中自由發揮，極大程度地解放了駕駛員。

AHB自動遠光燈調節

領克02上裝配的AHB自動遠近光功能將通過位于后視鏡下方的攝像頭偵測前方車輛，其探測范圍可達400米。當檢測到對面來車，系統會自動將大燈從遠光切換到近光，并且車輛的燈光線束將避開對方車輛的行駛軌跡，在確保不影響對方車輛視線的條件下，提高車主夜間行車視線亮度，從而達到提升夜間行車的安全。當然，AHB自動遠近光調節系統也避免了車主手動切換遠近光的操作，從而提升了駕駛的便利性。

CMA架構的科技領先性不止于此，領克02身上還配備了諸如如BSD盲點監測系統、SAP+自動泊車輔助系統、360°全景影像系統、CVW車輛快速接近警示系統、RCTA 后方車輛警示系統等等。這一些智“黑科技”配置也使得領克02在汽車智能化方面脫穎而出，更重要的是領克02在智能化科技上的體驗領先于同級別的絕大部分車型，從實質性上提升車主的駕車安全性能和體驗。對于這樣一臺15萬元級別的高能轎跑SUV，你還有什么拒絕的理由呢?