據(jù)electrek報(bào)道，上周特斯拉首次開始銷售二手Model 3車型，并提供保修，但首批只有幾款�，F(xiàn)在，特斯拉推出了更多二手車，而且價(jià)格高得驚人。

其實(shí)，特斯拉二手車Model 3已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，但消費(fèi)者們只能通過車主或二手車經(jīng)銷商的直銷。這一次，特斯拉官方也加入了二手Model 3的銷售。

此前，特斯拉一直牢牢控制著自己的二手車市場(chǎng)。他們通過自己的網(wǎng)站銷售汽車，并提供二手車保修，“每一輛特斯拉二手車都通過了70點(diǎn)檢測(cè)，保修期限為4年5萬英里，或保修期限為2年，最高可達(dá)10萬英里。”

上周，特斯拉推出的幾款二手Model 3只在美國(guó)舊金山灣區(qū)有售。本周，特斯拉在其網(wǎng)站上發(fā)布了更多的二手車庫存信息，現(xiàn)在二手車Model3已經(jīng)進(jìn)入了多個(gè)市場(chǎng)，包括洛杉磯、圣地亞哥和拉斯維加斯。

二手Model 3可能是特斯拉庫存增多的原因。但這些二手車并不算在新車交付內(nèi)。雖然是二手車，但大部分車輛價(jià)格仍超過40000美元，且里程相對(duì)較低的二手車也只比全新的車少幾千美元。

特斯拉似乎對(duì)其車型的價(jià)值很有信心。最新的一項(xiàng)研究表明，特斯拉Model S在3年后的價(jià)值仍然是普通汽油車的2倍。但現(xiàn)在比較Model 3還為時(shí)過早，現(xiàn)階段官方二手Model 3的價(jià)格并不具有多大優(yōu)勢(shì)。

此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的汽車正在“升值”，因?yàn)樘厮估�即將具備自�?dòng)駕駛能力。他甚至阻止了那些租賃Model 3汽車的人在租期結(jié)束時(shí)購買這些汽車，以便特斯拉能夠收回這些汽車。