今年5月,美國宇航局NASA公布了“Mars 2020漫游車計劃”。太空愛好者只需要登錄個人信息就有機會獲得一張前往火星的“船票”,同時自己的名字會被刻在微芯片上,伴隨Mars 2020漫游車著陸在火星的杰澤羅隕石坑。然而有些遺憾的是,這個活動的報名已經在9月截止了。

但是,ExoMars2020火星車預計要在2020年七八月間才能發射,而領克汽車卻宣布將在五天后的10月16日開啟“火星”探索之旅,更是已經發出了他們的火星邀請函。

什么?來自領克的火星計劃?雖然領克是潮流和活力的代名詞,而且已經進軍了新零售和時尚跨界,但是他們這次要比NASA還要提前一年在火星上搞個大新聞?

(圖為曝光的領克“火星機票”邀請函)

火星猜想一:新車發布

目前領克01的燃油車系共有純、型、耀、勁4種配置組成,每個字都對應不同配置和車主不同個性的選擇。有的注重動力配置、有的注重個性化外觀、有的注重極致操控體驗。雖然征服地球路況是足夠了,但墨守成規不是領克一貫的作風,就像沒人會想到如今領克在WTCR的賽場上可以奪冠。

此次的火星計劃或許也是領克對未來汽車變化的一種嘗試。帶著這個猜測,結合領克此次流出的“火星機票”,難道領克打算發布一款在火星上使用的汽車嗎?那么問題來了:要把汽車帶上火星,一共分成幾步?

火星猜想二:發布更新的智能科技配置

把車送到火星如果只是第一步,問題接踵而來,太空上如何行駛?

領克01在上市之初就坐擁多種先進科技,其中又以CMA電氣化模塊架構最為突出。這款架構最機靈的地方便是搭載的FlexRay電子總線。FlexRay總線的數據傳輸速度達到了每秒10Mb,是絕大多數汽車使用的傳統CANBUS總線傳輸速度的20倍。這套線程也支持5G制式,因此領克01在智能化方面有了極強的延展性。現在的領克01能通過搭載的多達17項的智能駕駛輔助程序,及時地對實時路況做出預判。

但火星路面崎嶇不平,需要電子總線的響應速度更快,智能傳感器對信號的反饋更及時。所以,火星上的領克也會在探測到不明生物后自動剎車嗎?

火星猜想三:更大的跨界合作

單線難成絲,獨木難成林,在孤寂的火星上,要怎么排解寂寞?

當然是找個小伙伴呀!

跨界是領克一直嘗試的方向。領克與西班牙運動潮牌JOMA、時尚潮牌JINNNN的跨界合作,將科技出行與時尚出街進行融合,也將跨界的定義從產品合作延伸到生活細節中。據傳,此前領克正與中國無人機巨頭大疆以及電商大鱷京東商討跨界的可能性。如果給火星上的領克01安上大疆螺旋槳,來自火星的京東快遞你敢收嗎?

2017年11月28日,領克01憑借其出眾的產品力以及全新的沉浸式營銷模式首次出現在大眾視野里。兩年不到的時間,憑借自身在智能、操控、安全等全方位的產品優勢,全能智駕SUV領克01已經擁有13萬車主,其中85后占比55%以上。

雖然已經取得了這樣不錯的成績,但誕生于互聯網時代的領克01,也一直走在不斷探索的道路上,始終堅持個性、開放、互聯的品牌價值,才能贏得都市年輕態客群的喜愛。

此次領克“火星機票”的曝光,可能就預示著領克01將會有一個新的驚天創意引爆。敢于不斷創新、嘗試新鮮是領克一貫的風格,領克正在用更潮流的態度擁抱到來的汽車智能化時代,用符合年輕潮流的跨界實現看似不可能的未來方向。讓我們共同期待10月16日的到來,見證謎底的最終揭曉。