榮威RX5 MAX是上期榮威今年推出的一款重磅車型，8月份剛剛上市，9月銷量就突破了2萬輛。僅僅在華中地區，榮威RX5 MAX首月訂單就突破了2000輛，可見這款車有多火。

我注意到，榮威RX5 MAX在宣傳中，用到最多的一個詞就是“智能座艙”，究竟什么是智能座艙?

近日，在上汽榮威舉辦的活動中，我首次零距離感受了一下榮威RX5 MAX這款車。下面就我的體驗感受，給各位網友做一下分享。

把時間拉回到2016年7月，當時的榮威RX5上市，首次推出了互聯網汽車的概念。這款車獨有的斑馬智能系統，駕駛者只需要說一句你好斑馬，就可以語音控制天窗、導航以及空調。

自此，在隨后的幾年中，國內各大汽車主機廠也都紛紛的生產出了自己的“智能汽車”。

榮威RX5 MAX在外觀設計方面，依舊沿用了榮威RX5的設計風格，相比榮威RX5在車身長度方面增加了91mm，寬度增加了36mm，軸距增加60mm。不過給我的感覺這款車確實要比榮威RX5大氣很多。關于外觀方面，我就不做過多的闡述了，主要圍繞“智能座艙”這個話題繼續聊。

進到車內，榮威RX5 MAX整車的做工用料豪華感也十足。最大的亮點是榮威RX5 MAX讓車輛從傳統智能網聯汽車的大屏進化到了面部識別的年代：坐上車后，不需要主動點火，“刷臉”驗證登錄輕踩剎車便可啟動車輛。同時，系統還會根據日期、天氣等因素，提供專屬的問候語和提醒。此外，榮威RX5 MAX閃念助手功能，可以實時記錄并提醒行程安排，駕駛者只需語音輸入日程內容、設置提醒，并可以同步至手機。車輛會在在指定的時間、地點進行提醒。所以我覺得，這款車不僅是一個代步工具，更是你的生活助手和伙伴。

此外，榮威x5max配備的BYOD多用戶隨心控功能，駕駛者只需一鍵授權，每一位乘客都可以通過手機控制導航、多媒體、空調、車窗以及天窗等駕駛以外的功能。比方說在行車過程中，需要更改導航目的地或者途經點，任意一個乘客都可以在手機端進行搜索、設置圖景點和目的地，發送給車機后，路線便能直接顯示在車輛的中控大屏上，既安全又方便。

動力方面，我試駕的車型是2.0T渦輪增壓車型，最大370牛米的動力可以做到讓你在駕駛的過程中隨心所欲。

其他的配置，比如說無線充電、360度全景影像、全景智能駕駛和全景AR模式等配置，榮威RX5 MAX也是一應俱全。但是由于時間有限，我并沒有做太多的感受和體驗。等到后期找機會，我會對這輛車進行一個深度的試駕后，再給大家做分享。

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