如果你剛好有十多萬的預(yù)算，想買一輛緊湊型SUV的話，一定不會繞過哈弗H6、吉利博越和長安CS75這些經(jīng)典車型，而在這些推薦之外，還有一款不容忽視的存在，它就是剛剛獲得J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）自主品牌第二名的東風(fēng)風(fēng)神，旗下那款以出眾品質(zhì)征服人心的2020款A(yù)X7！值得一提的是，不久前它剛剛完成WindLink 4.0人工智能車機系統(tǒng)的升級，使其車機性能更為強大。

那么，同樣12萬+，同為國產(chǎn)緊湊型SUV，差距有多大？我們不妨選取東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7 AI旗艦型（簡稱2020款A(yù)X7）同博越2020款1.8TD DCT智慧PRO（簡稱博越PRO）進行比較，看看東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7同有“中國最美SUV”之稱的吉利博越的差距在哪里？

顏值之上，駕控表現(xiàn)各有所長

2020款A(yù)X7和博越PRO，均為年度改款車型，外觀較前代產(chǎn)品有細微調(diào)整。比如2020款A(yù)X7增加的星空前格柵、尾部TVDI標(biāo)識等，同簡潔的車身線條一起，帶來大氣、威猛的視覺沖擊；而博越PRO以家族宇宙回響前格柵、豹越式車身及戰(zhàn)戟式精車輪轂，也讓人過目難忘。關(guān)于外觀這件事，不同的設(shè)計風(fēng)格，蘿卜青菜各有所愛。

在動力選擇上，2020款A(yù)X7搭載第二代EP6 1.6THP發(fā)動機，曾屢獲“國際年度發(fā)動機”冠軍稱號，這款發(fā)動機更有寶馬TVDI技術(shù)加持，最高功率125kW，最大扭矩250N·m，滿足嚴(yán)苛國六b標(biāo)準(zhǔn)，其在寶馬和東風(fēng)標(biāo)致等多款車型中均有搭載，歷經(jīng)試煉家用足夠，搭載愛信第三代6AT變速箱，城市代步或自駕旅行亦有不俗表現(xiàn)。博越PRO則搭載其自主研發(fā)的第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，曾榮獲“中國芯”十佳發(fā)動機稱號，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配由吉利和沃爾沃共同研發(fā)的濕式7DCT變速箱，換擋平順，耐久性也不錯。

兩車均搭載電子換擋系統(tǒng)，不過值得一提的是2020款A(yù)X7配置換擋撥片，給你給予用戶更多駕駛樂趣，另外2020款A(yù)X7除了常規(guī)的舒適、經(jīng)濟、運動駕駛模式，還有一個“雪地”模式可選擇，在雪天行駛，能給予駕駛者更多信心。車主認(rèn)證油耗，博越PRO比2020款A(yù)X7要高出一個多油，顯然2020款A(yù)X7的出行成本更經(jīng)濟。

在如今全球采購，共同開發(fā)合作的前提下，2020款A(yù)X7和博越PRO均邀請國際大牌底盤專家為駕駛者賦能，不管是前者邀請的薩博底盤專家，還是后者邀請的路特斯底盤專家，底盤的扎實程度均有可圈可點之處。不過，2020款A(yù)X7的減震器經(jīng)過分段調(diào)教，濾震效果更好。必須肯定的是，2020款A(yù)X7擁有百公里滿載37.15米的剎車成績，比博越PRO的39米高出不少，實屬優(yōu)秀。

智能之外，給予更多安全守護

你的車上，還需要一個手機支架嗎？這些12萬+的國產(chǎn)SUV們告訴你，不需要。2020款A(yù)X7和博越PRO，分別搭載WindLink4.0人工智能車機系統(tǒng)和GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，通過語音控制天窗、車窗、空調(diào)溫度、接打電話、訂外賣、酒店、規(guī)劃導(dǎo)航路線、支付停車費，無需動手，只要語音搜索即可體驗到車機系統(tǒng)的強大。

需要注意的是，硬件方面2020款A(yù)X7擁有12.3英寸智能全液晶動態(tài)儀表+10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏的酷炫組合，而博越PRO則7英寸全液晶動態(tài)組合儀表+12.3英寸720P 高清觸控屏的配置，2020款A(yù)X7的這兩塊大屏更為酷炫、新潮。

兩車均配備360度全景影像，作為“倒車影像”的升級版，這項功能可以通過3D視角監(jiān)測車輛周邊狀況，避免在倒車和通過狹窄路面時的安全隱患。在遠程啟動之外，2020款A(yù)X7具有手機智能鑰匙功能，可以通過手機將車輛一定時間的使用權(quán)限授予好友，無需再交接實體鑰匙，方便至極。而博越PRO支持智能手表X Watch遠程控制功能，這個功能很高大上，同時具備手機無線充電功能，你的蘋果手機有福了。

值得一提的是，2020款A(yù)X7升級WindLink 4.0人工智能車機系統(tǒng)的用戶，將獲贈1年期喜馬拉雅和酷我音樂的VIP服務(wù)，增加路書&組隊、導(dǎo)航及桌面背景個性化設(shè)置等功能，讓車主的娛樂享受和自駕出行更愜意。

在智能之外，兩車的主動安全配置也很到位。博越PRO有全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；而2020款A(yù)X7則多出了并線輔助及自動泊車功能，在高速行車和倒車入庫方面，給予車主更多信心和保護。

配置豐富，看誰的細節(jié)更貼心

車輛配置，就像一個新家的裝修，它的每一項功能都事關(guān)車主和家人在駕駛過程中的享受，而這些更是自主品牌的強項。2020款A(yù)X7和博越PRO均配備全景天窗、照地迎賓燈，給予用戶更多視野和儀式感，這也是深刻探知消費者需求，在產(chǎn)品設(shè)計方面做出的積極回應(yīng)。

在舒適性方面，博越PRO擁有溫度分區(qū)控制功能，比肩豪華品牌，給予消費者更多駕乘享受。而2020款A(yù)X7則擁有駕駛席電動座椅記憶、后視鏡記憶、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡鎖車自動折疊及雨量感應(yīng)式雨刷，可以說很貼心了，而博越PRO鎖車后還得手動折疊后視鏡，可想而知車主的心理陰影有多大。

另外，而2020款A(yù)X7擁有感應(yīng)式電動后備箱，可以腳踢感應(yīng)開啟，有高度記憶、防夾等功能，這些全面比肩合資的配置，給車主帶來更多便捷體驗和優(yōu)越感。

結(jié)論：

在中國緊湊型SUV這個市場區(qū)隔中，自主品牌之間的競爭可謂硝煙彌漫，各大廠商瞄準(zhǔn)消費升級的趨勢，貼近用戶需求，使得12萬級自主SUV的產(chǎn)品力不斷強化，大有趕超合資的架勢。2020款A(yù)X7和博越PRO，均為各自品牌的重磅車型，承載品牌搶占細分市場的重任，這兩款車在空間、動力、智能、配置方面都很優(yōu)秀。在終端價格方面，2020款A(yù)X7同博越PRO有著近3000元的差價，同時2020款A(yù)X7擁有感應(yīng)式電動尾門、自動泊車和剛剛完成車機系統(tǒng)4.0版本升級，以及長達十年不限里程的保養(yǎng)政策加持，讓它在12萬級的國產(chǎn)SUV隊列中的“性價比”和“智價比”更為突出，年底選車的朋友，可以通過試乘試駕對這款車多些了解，相信會給你驚喜。