(圖片來源：特斯拉官網)

蓋世汽車訊 據外媒報道，2月13日特斯拉宣布，計劃通過發行普通股融資20億美元，改變了此前多次宣稱的“不會出售新股”的政策。在過去幾個月中，特斯拉股價一路上漲。

特斯拉表示，該公司將發行265萬股新股，該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)將會最多購入價值1000萬美元的股票，公司董事會成員、甲骨文聯合創始人Larry Ellison將會購入最多100萬美元的股票。特斯拉表示，該公司計劃通過此次所得的資金來鞏固其資產負債表，以及一般性企業用途。

在當日美股盤前交易中，特斯拉股價最多下跌7%，而在早盤中該股挽回了部分損失，跌幅收窄至1%左右。自去年10月份該公司發布季度盈利財報以來，特斯拉股價已經提升兩倍，當前特斯拉市值已經超越了通用汽車和福特汽車的市值總和。

此前馬斯克曾多次對投資人表示，盡管該公司有著多項金額不菲的計劃，例如新車型的生產、中國工廠產能的提升，以及首座歐洲工廠的建設，但是他們并沒有融資的需求。

在1月29日舉行的財報電話會議上，有投資人詢問特斯拉為何沒有利用其上漲的股價來加速生產。對此，馬斯克的回應是：“現在融資沒有意義。”馬斯克表示，該公司有能力靠自己產生足夠的現金，為其各項計劃提供資金。馬斯克說到：“為了償還債務而稀釋公司股權，聽起來并非明智之舉。”

馬斯克還表示，特斯拉需要生產更多的電池，從而提升車輛的產能。此外，電池產能還關乎該公司其他一些項目，例如如果無法提升電池產能，其電動半掛卡車項目就將無法推進。特斯拉當前還在開發其電動皮卡、新一代電動超跑Roadster，以及該公司的自動化駕駛功能。

考慮到馬斯克此前的言論，特斯拉最新的融資決定會讓部分投資人感到驚訝，Wedbush分析師Daniel Ives在一份報告中表示：“在我們看來，本次融資的規模比許多人預期的都大。但是我們相信這是馬斯克和董事會所做的一個明智的決定，該公司重新獲得了優勢地位，而他們將利用這一點。”

截至2019年底，特斯拉的未償還債務金額為134.2億美元，今年1月份的財報顯示，該公司已經連續第二個季度實現盈利。特斯拉還表示，今年的產量將輕松超越50萬輛。

去年5月，為了在中國開始生產車輛，以及開發包括Model Y和Semi商用卡車在內的新車型，特斯拉融資大約23億美元。在上一輪融資之后，特斯拉在上海建造了一座價值20億美元的工廠，并且發布了未來感十足的Cybertruck皮卡。其上海工廠也已經于上個月開始交付車輛。

在本次融資中，高盛與摩根士丹利為特斯拉的聯合賬簿管理人，巴克萊、美國銀行證券、花旗集團、瑞士信貸、德意志銀行證券和富國銀行證券為額外賬簿管理人。承銷商將可最多購入3億美元額外股票。