車企在美銷量現狀并不樂觀。

7月1日，據CNBC報道，在2020年第二季度，通用汽車，豐田汽車和菲亞特克萊斯勒在美國市場的銷量均暴跌了30%以上。

其中，通用汽車銷量同比下降34%，菲亞特克萊斯勒銷量同比下降38.6%，豐田銷量較上年同期下降了34.6%。

其他車企銷量在該季度也有不同程度的下滑，如日產銷量同比下滑49.5%，大眾汽車銷量同比下滑約29%，現代汽車同比下降23.7%。

汽車市場研究機構Edmunds和TrueCar預計，二季度美國的汽車銷量將下滑34%左右，這可能會是汽車制造商在今年表現最為糟糕的一個季度。

新冠病毒蔓延是美國車市遭到嚴重沖擊的主要原因。受此影響，制造工廠、經銷商門店不得不關閉，消費者也被迫停留家中。在低迷的商業環境下，車企紛紛宣布下調高管薪資和裁員，降低成本壓力。

銷量大跌符合華爾街的預期，在7月1日下午的交易中，菲亞特克萊斯勒股價下跌3%左右，豐田股價下跌了1%。

不過，通用汽車和菲亞特克萊斯勒表示，總體銷售情況、尤其是零售量呈現出復蘇跡象，全尺寸皮卡車型的銷售表現尤其出色。

通用汽車美國銷售副總裁Kurt McNeil表示，通用汽車在二季度的庫存量非常少，不過經銷商仍很好地滿足了客戶需求，尤其是皮卡。目前，公司正在以快速安全的方式將產能恢復到疫情前的水平。

此外，為提升經銷商庫存水平，通用將與物流公司合作，保證車輛在下線后能夠立即發貨。

菲亞特克萊斯勒美國銷售主管Jeff Kommor表示，本季度顯示了美國消費市場的“韌性”。得益于疫情防控措施的解禁、汽油價格的穩定、低息貸款的刺激等因素，面向終端消費者的零售表現自4月份觸底以來持續反彈。

Jeff Kommor補充稱，由于公司優先考慮向零售客戶交付車輛，導致面向政府和企業的車隊銷售被取消或是延遲。公司將在未來幾個月履行一批車隊訂單，這將有助于其下半年的銷售。

通用汽車首席經濟學家Elaine Buckberg表示，預計隨著業務的提升，銷售市場將繼續復蘇，但這一復蘇過程可能會存在曲折。