這是個(gè)“酒香也怕巷子深”的時(shí)代,聯(lián)名、跨界已成為眾多汽車品牌的標(biāo)配,從美妝到美食,從日用品到服飾,跨界聯(lián)名產(chǎn)品一次又一次刷屏網(wǎng)絡(luò)。如此的風(fēng)潮也在SUV界內(nèi)悄悄發(fā)生著,不過對(duì)于硬派SUV,在跨界之路上走的也是低調(diào)實(shí)用派路線,沒有那些花里胡哨的噱頭,而更多地從優(yōu)越性能和駕乘體驗(yàn)出發(fā)。

好的聯(lián)名,當(dāng)然不是貼個(gè)LOGO就完事,細(xì)節(jié)處方見真心,還往往能給你帶來“鐵漢柔情”的觸動(dòng)感。最近的一次“觸動(dòng)”,就是在20款帕杰羅勁暢行政版尋到的,這種怦然心動(dòng)的體驗(yàn)感如何?且聽我慢慢道來。

超強(qiáng)的越野通過性能、穩(wěn)定的機(jī)械表現(xiàn)加之巨大的后期升級(jí)空間都成為帕杰羅家族吸引越野愛好者的閃光點(diǎn),而在PAJERO SPORT行政版身上,你能看到三菱在能力、顏值之間的一種平衡,而這樣的平衡正是硬派SUV市場(chǎng)的稀缺資源。

僅是霸氣之中不失潮流的外觀就已足夠吸引人的眼球:PAJERO SPORT在傳承帕杰羅的專業(yè)越野基因和能力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了時(shí)尚、霸氣的改造,顏值質(zhì)感雙雙在線:粗壯的鍍鉻飾條覆蓋了格柵的整個(gè)上半部分,前臉更具硬派氣息,一看就是“狠角色”。中網(wǎng)與大燈相連,呈現(xiàn)出“X”造型,更顯高大。大燈組采用了分體式設(shè)計(jì),上沿為日行燈和轉(zhuǎn)向燈,下沿為矩陣式的照明大燈,予人都市化之感,展現(xiàn)了三菱與時(shí)俱進(jìn)的決心。

同時(shí),PAJERO SPORT行政版還同豪華品牌一樣,提供了運(yùn)動(dòng)和豪華兩種設(shè)計(jì)套裝,這在硬派SUV領(lǐng)域可以說是第一次,給越野玩家們提供了更多趣味“可玩性”。加裝行李架、尺寸更大的車頂擾流板等細(xì)節(jié)都進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)屬性,與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同。

側(cè)面的懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征,車輛的長(zhǎng)寬高分別4825/1815/1800mm,前后兩端的腰線為分體式設(shè)計(jì),有效拉伸了車身側(cè)面的長(zhǎng)度,塑造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。PAJERO SPORT行政版后門窗框立柱上貼有帕杰羅專屬的“山貓”徽標(biāo),在室外的陽光下熠熠生輝,彰顯著勁暢的山貓家族屬性,也昭告著擁有者的身份——一位隨時(shí)對(duì)遠(yuǎn)方和路途充滿期待的行者。尾部造型則體現(xiàn)了一種“未來感”和潮流感,犀利的縱向尾燈設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi),這些潮流元素出現(xiàn)在硬派越野上是一種突破,也是一種和諧和巧妙的平衡。

內(nèi)飾方面則體現(xiàn)了前文所述的“鐵漢柔情”。PAJERO SPORT行政版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)造型進(jìn)一步向城市化SUV靠攏,脫離了硬派SUV一向被人詬病的“粗糙感”,走的是豪華低調(diào)的精英路線。層次豐富的對(duì)稱式中控臺(tái)加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點(diǎn)綴及金屬飾條,換擋臺(tái)采用了鋼琴烤漆樣式的材質(zhì)覆蓋,換擋桿也以皮質(zhì)包裹銀色鍍鉻飾條裝飾,整體檔次感提升明顯,高級(jí)感十足。

與此同時(shí),8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等進(jìn)一步強(qiáng)化了TA的舒適性和便利性。

2+3+2的大7座布局非常實(shí)用,第三排座椅收起后,大容量的后備箱顯現(xiàn)。這般大7座的設(shè)計(jì)讓這款硬派成為眾多家庭用車的良選——還有什么比同時(shí)打包遠(yuǎn)方和生活更令人向往的“跨界”生活呢?

內(nèi)飾已然如此驚喜,在性能方面的表現(xiàn)更是無需擔(dān)心。一輛硬派越野的“自我修養(yǎng)”是什么?一味的猛勁并不能解決問題,剛中帶柔的細(xì)膩活也要一并兼顧,才能輸出高質(zhì)量的全路況通過性和不俗的駕乘體驗(yàn)感。顯然,20款帕杰羅勁暢行政版做到了。作為一款價(jià)格進(jìn)入30萬內(nèi)的硬派越野SUV,它是唯一提供3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。配合第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)和中、后兩把差速鎖,越野能力顯而易見。同時(shí),帕杰羅勁暢還搭載了更加堅(jiān)固的懸架彈簧,顯著提高了彎道操控的穩(wěn)定性。

如果說越野是帕杰羅勁暢的本能,那么優(yōu)異的城市道路表現(xiàn)則會(huì)成為勁暢的加分項(xiàng)。傳動(dòng)方面,勁暢全系搭載愛信8AT變速箱,這也是硬派SUV中的最高規(guī)格,有了這臺(tái)變速箱的穩(wěn)定加持,勁暢在城市高速路段的燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯。越野馳騁跨界城市穿梭,就是這么精準(zhǔn)又霸氣的一次融合。

帕杰羅·勁暢采用了全新設(shè)計(jì)的非承載式車身框架結(jié)構(gòu),和三菱旗下的L200采用相同平臺(tái),確保了車身的安全性和出色的車輛控制性能。而梯形結(jié)構(gòu)的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON即PICK UP,它不僅擁有高達(dá)700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力,能適應(yīng)各種嚴(yán)苛而復(fù)雜的道路。與此同時(shí),帕杰羅·勁暢沿用并進(jìn)一步增強(qiáng)了RISE (碰撞安全強(qiáng)化車身)車身,車體堅(jiān)固和輕便,極大地提高了碰撞安全性。

PAJERO SPORT行政版以平行進(jìn)口的方式引進(jìn),售價(jià)29.98萬元,不到30萬即可享全進(jìn)口SUV,三菱(中國(guó))為它提供五年十萬公里質(zhì)保,不僅能享受正規(guī)4S店的售后保障,同時(shí)還享受全球召回保障,真正做到讓客戶購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全程無憂,這是當(dāng)前所有平行進(jìn)口車型都無法做到的,再加之價(jià)值“3047元”大禮包等,性價(jià)比之高史無前例。

回到本文的標(biāo)題設(shè)問時(shí)尚×硬派=?當(dāng)時(shí)尚跨界硬派,當(dāng)運(yùn)動(dòng)跨界越野,當(dāng)山河跨界都市……我們欣喜地看到,這輛擁有全進(jìn)口身份和可靠品牌口碑的帕杰羅勁暢行政版,在一眾硬派SUV和城市SUV中已找到專屬的位置,用TA的優(yōu)異越野性能+同樣優(yōu)秀的城市道路適用性給出了漂亮答案。