奇瑞欲砸7億美元海外建廠 “無外不強”
2010年8月17日來源：本站編輯
“我們去年開始才進入了巴西市場，現在勢頭非常好，預計今年僅瑞虎就將在巴西實現1萬輛的銷量。”針對巴西媒體日前報道的奇瑞投7億美元在巴西圣保羅州建立一家工廠，奇瑞汽車新聞發言人金弋波接受本報采訪時表示“至于下一步怎么走，公司還在研究之中。 ”
隨著經濟的發展，巴西的汽車市場儼然成了全球新興市場的希望，今年1~5月，巴西汽車銷量131.6萬輛，超過德國成為世界第四大汽車市場，僅次于中國、美國和日本，預計巴西今年全年汽車銷量340萬輛，同比增長8%。巴西市場的潛力正被越來越多的廠家所意識到。
據巴西當地媒體的報道，奇瑞巴西工廠將建立在Jacarei市，奇瑞和巴西當地政府將在8月底簽訂諒解備忘錄，該工廠預計從2013年開始生產汽車，汽車年產量將達17萬輛。而在今年4月，Internet Group報道，奇瑞計劃三年內在巴西市場推出第一輛汽車——S18車型。業內人士表示，奇瑞可以通過技術和車型入股，出資不用很多。
“無內不穩 無外不強”
作為本土汽車的領軍企業，奇瑞汽車在國內的銷量似乎有被后起之秀比亞迪、吉利等超越的危險。但金弋波表示，與其他企業所不同，公司是外向型的企業，秉承“無內不穩、無外不強”的理念。奇瑞在國內的統計報表上并不讓人樂觀，金弋波解釋稱，這是因為行業相關部門統計的只是國內銷售的乘用車，奇瑞開瑞等商用車銷量沒有統計入內，此外，還有巨大的海外市場沒有納入進去，因此在行業的銷售排行比較低。金弋波認為，這種排名不太科學。“日本、韓國車企，如果不算海外市場的話，本土市場的銷量是非常少的。”
海外市場正為奇瑞汽車貢獻著越來越大的銷量和利潤。根據乘聯會的統計，7月，奇瑞國內銷量僅為35136輛，排名行業第九，根據奇瑞公布的數據，7月份，奇瑞汽車終端銷量達45454輛，同比增長30.8%，繼續保持自主品牌乘用車企業第一位，其中出口8834輛，同比增長200%，并創下全球金融危機以來21個月的新高。“實際上，7月份海外市場的交貨量接近1萬輛，金融危機后情況越來越好了。”金弋波稱，“我們有好幾個團隊在海外，開發了面對海外的右舵車，在意大利銷售的是以DR品牌出現，增加了行人保護等設計。”
奇瑞近幾年來在研發方面投入了巨大的人力和物力。“我們的研發投入占到了銷售收入的10%，這可能在全世界車企中也是最高的。以前那種靠模仿走低價路線奇瑞也走過，證明不會成功的，奇瑞現在這種投入在未來是可以看到效果的。”
奇瑞新款A3上市
售7.58萬元~10.08萬元
8月12日，奇瑞新A3正式宣布上市。此次上市的新A3共有1.6升、1.8升兩種排量，8款車型。售價從7.58萬元到10.08萬元不等。1.6升車型只有手動型號，1.8升車型則全部配備自動變速器。
新奇瑞A3最大賣點除了全系標配ESP（電子穩定防滑系統）外，就是動力升級的1.6升DVVT發動機。該發動機采用進排氣門連續可變正時技術，以及可變長度進氣歧管，在油耗降低了24%的情況下，動力提升了12%，最大功率達到93千瓦，升功率超過58千瓦，在自然進氣發動機中，相當可觀。搭載這款發動機的新A3，百公里綜合工況油耗只有6.5升，大大低于工信部制定的7.3L節能車標準。
隨著經濟的發展，巴西的汽車市場儼然成了全球新興市場的希望，今年1~5月，巴西汽車銷量131.6萬輛，超過德國成為世界第四大汽車市場，僅次于中國、美國和日本，預計巴西今年全年汽車銷量340萬輛，同比增長8%。巴西市場的潛力正被越來越多的廠家所意識到。
據巴西當地媒體的報道，奇瑞巴西工廠將建立在Jacarei市，奇瑞和巴西當地政府將在8月底簽訂諒解備忘錄，該工廠預計從2013年開始生產汽車，汽車年產量將達17萬輛。而在今年4月，Internet Group報道，奇瑞計劃三年內在巴西市場推出第一輛汽車——S18車型。業內人士表示，奇瑞可以通過技術和車型入股，出資不用很多。
“無內不穩 無外不強”
作為本土汽車的領軍企業，奇瑞汽車在國內的銷量似乎有被后起之秀比亞迪、吉利等超越的危險。但金弋波表示，與其他企業所不同，公司是外向型的企業，秉承“無內不穩、無外不強”的理念。奇瑞在國內的統計報表上并不讓人樂觀，金弋波解釋稱，這是因為行業相關部門統計的只是國內銷售的乘用車，奇瑞開瑞等商用車銷量沒有統計入內，此外，還有巨大的海外市場沒有納入進去，因此在行業的銷售排行比較低。金弋波認為，這種排名不太科學。“日本、韓國車企，如果不算海外市場的話，本土市場的銷量是非常少的。”
海外市場正為奇瑞汽車貢獻著越來越大的銷量和利潤。根據乘聯會的統計，7月，奇瑞國內銷量僅為35136輛，排名行業第九，根據奇瑞公布的數據，7月份，奇瑞汽車終端銷量達45454輛，同比增長30.8%，繼續保持自主品牌乘用車企業第一位，其中出口8834輛，同比增長200%，并創下全球金融危機以來21個月的新高。“實際上，7月份海外市場的交貨量接近1萬輛，金融危機后情況越來越好了。”金弋波稱，“我們有好幾個團隊在海外，開發了面對海外的右舵車，在意大利銷售的是以DR品牌出現，增加了行人保護等設計。”
奇瑞近幾年來在研發方面投入了巨大的人力和物力。“我們的研發投入占到了銷售收入的10%，這可能在全世界車企中也是最高的。以前那種靠模仿走低價路線奇瑞也走過，證明不會成功的，奇瑞現在這種投入在未來是可以看到效果的。”
奇瑞新款A3上市
售7.58萬元~10.08萬元
8月12日，奇瑞新A3正式宣布上市。此次上市的新A3共有1.6升、1.8升兩種排量，8款車型。售價從7.58萬元到10.08萬元不等。1.6升車型只有手動型號，1.8升車型則全部配備自動變速器。
新奇瑞A3最大賣點除了全系標配ESP（電子穩定防滑系統）外，就是動力升級的1.6升DVVT發動機。該發動機采用進排氣門連續可變正時技術，以及可變長度進氣歧管，在油耗降低了24%的情況下，動力提升了12%，最大功率達到93千瓦，升功率超過58千瓦，在自然進氣發動機中，相當可觀。搭載這款發動機的新A3，百公里綜合工況油耗只有6.5升，大大低于工信部制定的7.3L節能車標準。
除了動力和配置上的升級，新A3在外形上基本沒有變化，三廂版新A3的長寬高為4352mm、1794mm、1464mm，兩廂版尺寸為4282mm、1792mm、1467mm，兩者的軸距都是2550mm。對此，奇瑞方面表示，A3推出以來，時間不長，而A3的造型設計已經得到市場認同，即使現在來看，依然相當時尚和經典。
雖然造型和尺寸沒有改變，但是品質和工藝的提升，依然非常明顯。全新的內飾在配色、質感及樣式上都有了較大的變化。內飾諸多細節上完全達到了主流合資車的水準，以前本土品牌飽受詬病的很多細節上的毛病，在新A3上都很難再找到。比較遺憾的是，駕駛坐椅雖然調整到最低位置，但是頭部空間仍顯不足，此外，方向盤只有上下角度可調，而且可調幅度有限，對于身材比較高大的人來說，比較難以找到一個非常合適的駕駛位置。
總體而言，新款A3應該是一款既可以提升銷量，也可以提升奇瑞品牌形象的精品車。也正是出于對產品的信任，奇瑞A3制訂的價格并沒有像大家預期的那樣會在老款的基礎上有所下調，而是比老款略微高了大約1000元。
奇瑞新A3車型價格表
兩廂 三廂
1.6L進取型 7.58萬元 7.78萬元
1.6L尊貴型 8.28萬元 8.78萬元
1.8L進取型 8.88萬元 9.08萬元
1.8L尊貴型 9.58萬元 10.08萬元
TAGS：奇瑞 | 責任編輯：汽車網 |
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