日前，編輯從中汽協(xié)了解到，2010年7月份，整體銷量排名前六位的SUV品牌依次為：東風(fēng)本田CRV、上海途觀、長城哈弗H3、一汽豐田RAV4、以及廣汽豐田漢蘭達(dá)和北京現(xiàn)代ix35，上述車型分別銷售1.30萬輛、0.98萬輛、0.93萬輛、0.86萬輛、0.71萬輛和0.67萬輛，上述六個品牌共銷售5.45萬輛，占SUV銷售總量的49%。

        通過對比6月份銷售數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田CR-V在這一細(xì)分市場還是具有比較明顯的優(yōu)勢。同時剛剛上市不久的途觀、ix35對于原有市場有較強的沖擊力。此外，RAV4以及漢蘭達(dá)在“召回門”事件影響力逐漸減弱之后有了一定程度的起穩(wěn)跡象。需要特別指出的是，面對合資品牌SUV車型的合圍之勢，只有長城哈弗H3在苦苦支撐著自主品牌SUV的市場份額，并且呈現(xiàn)出明顯下滑的局面。

        第一名：東風(fēng)本田 CR-V

        7月份銷量：13016輛

        東風(fēng)本田CR-V在7月銷售成績?yōu)?3016輛，較之6月份減少了將近500輛。但是縱觀該車近幾個月的銷售趨勢還是相對穩(wěn)定的。

        動力方面，2010款CR-V沿用了老款的2.0升和2.4升兩款發(fā)動機，同時該車有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動形式可以選擇。與發(fā)動機相匹配的是6擋手動變速箱和5擋自動變速箱。從CR-V所表現(xiàn)出來的動力性能中發(fā)現(xiàn)，這款發(fā)動機調(diào)校得更加偏向于高速行駛，而非越野車那樣重視低扭輸出，這也進(jìn)一步體現(xiàn)了它的城市多功能車的定位。

        CR-V的外形設(shè)計帶有明顯轎車設(shè)計元素，酷似轎車般的車身線條從車頭延伸至車尾，該車的設(shè)計語言中大量使用了圓潤流暢的曲線，凹凸有致的視覺效果符合多數(shù)東方人的審美標(biāo)準(zhǔn)味。

        CR-V的內(nèi)飾設(shè)計是傳統(tǒng)風(fēng)格的米色搭配灰色的內(nèi)飾方案，各項控制按鍵使用起來也很順手。CR-V采用的自發(fā)光儀表在本田車型上大范圍使用，清晰的儀表盤讀取很方便。該車的中控臺造型簡單實用，將日系車型的實用主義特性體現(xiàn)得淋漓盡致。雖然CR-V的軸距比思域還要短，僅為2620毫米，但是其車內(nèi)空間依然表現(xiàn)良好。

        編輯點評：雖然東風(fēng)本田CR-V給我們的第一印象就是它永遠(yuǎn)都需要長時間等待或者加價提車，但或許是習(xí)慣成自然，大家也逐漸接受了這一現(xiàn)實。當(dāng)然，除此之外，該車在各方面表現(xiàn)比較均衡，充滿活力的外形設(shè)計，靈巧多變的內(nèi)飾空間，以及經(jīng)濟的燃油消耗表現(xiàn)都讓人印象深刻。

        7月份銷量：9800輛

        7月份，上海大眾途觀共銷售了9800輛，較之上個月增加了1650之多，同時該車自從4月份正式上市之后，一直呈現(xiàn)出直線增長的態(tài)勢。雖然7月關(guān)于這款車的負(fù)面消息不斷，但是從銷售數(shù)據(jù)上看并沒有對該車產(chǎn)生非常大的影響。

        上海大眾途觀裝配的兩款發(fā)動機分別為：1.8TSI發(fā)動機以及2.0TSI發(fā)動機。這其中1.8TSI發(fā)動機最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。而2.0TSI發(fā)動機的最大功率達(dá)到了147千瓦，最大扭矩為280牛米。與兩款發(fā)動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。對于兩款發(fā)動機的選擇而言，如果用戶對于動力的要求并不是十分苛求，那么1.8TSI發(fā)動機完全可以滿足日常駕駛的需求。2.0TSI發(fā)動機當(dāng)然是激進(jìn)派駕駛者的最佳選擇，畢竟這款發(fā)動機的動力擁有不俗線性輸出，最大扭矩在1700轉(zhuǎn)即可獲得。

        途觀車身長寬高為4525毫米、1809毫米、以及1685毫米，該車軸距在原版車型基礎(chǔ)上加長了80毫米，達(dá)到2684毫米，軸距的加長使得該車的內(nèi)部空間更為寬敞。途觀的后排座椅可以前后移動范圍為160毫米，并且可以4/6分離放倒，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。

        內(nèi)飾上，出自大眾家族的途觀內(nèi)飾上依然是家族風(fēng)格繼續(xù)，還是以簡單實用設(shè)計為主，而在內(nèi)飾搭配上除了有全深色內(nèi)飾外還提供一種上深下淺的雙色搭配內(nèi)飾可選。雖然該車的配置并不十分奢華，但卻非常實用。途觀的安全配置是一個不得不提的亮點，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)和Autohold自動駐車功能。

        編輯點評：預(yù)售2個月就獲得5萬多訂單，這也從一個側(cè)面反應(yīng)出該車市場前景。國產(chǎn)SUV市場一直都是日韓系車型的天下，自主品牌車型在一線城市很難對日韓車型產(chǎn)生很大的沖擊。身邊的朋友曾經(jīng)為買不到國產(chǎn)歐系SUV車型而苦惱，大眾途觀的出現(xiàn)使得消費者的選擇余地更加靈活，不過該車在全國范圍內(nèi)大幅加價銷售或許也將成為“CR-V”的繼任者。

         第三名：一汽豐田 RAV4

        7月份銷量：8626輛

        隨著“召回門”事件的影響逐漸淡化，一汽豐田RAV4的銷量也有的穩(wěn)步回升。較之6月份的銷售成績，該車在7月份的銷量達(dá)到了8627輛，同比增加了將近1500輛，增幅水平與大眾途觀大體相當(dāng)。

        一汽豐田RAV4的動力配置有兩種不同選擇，一種動力稍低的配置是一臺2.0升4汽缸發(fā)動機，它的最大功率為150馬力，最大扭矩則是192牛米。另一種則是最大輸出功率為170馬力的2.4升發(fā)動機，該發(fā)動機最大扭矩為224牛米。在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車風(fēng)格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié) 構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強，彈簧的設(shè)定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐力略有不足，但同時能夠保證對顛簸路面非常好的過濾作用。

        國產(chǎn)RAV4在外形設(shè)計上，進(jìn)氣口和前后保險杠更突出了越野的感覺，加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目。在載物能力上，國產(chǎn)RAV4也有著不俗的表現(xiàn)，通過將后排座椅放倒，最終釋放出的儲物空間有1031升，大件物品的存放將不再成為問題。由于RAV4的備胎被掛置在了尾門上.這就為車內(nèi)騰出了更多可擱放物品的空間，在行李廂的地板下方，隔出的儲物格方便了車主存放日常用品。

        但內(nèi)飾在用料上還是有著明顯的區(qū)別。RAV4全系車型均配備了多功能方向盤，其中除2.0L經(jīng)典版車型外，所有RAV4的方向盤和變速箱檔把都采用了真皮包裹，手感極佳。車內(nèi)門把手也是體現(xiàn)差異的一個細(xì)節(jié)，2.0L車型采用了深色塑料，2.4L車型則采用了鍍鉻設(shè)計。

        編輯點評：一汽豐田RAV4雖然并沒有十分突出的亮點，但該車擁有不錯的空間表現(xiàn)、到位的安全配置、均衡的整體性能。雖然召回門事件使得豐田品牌的號召力有所下降，但是豐田品牌背后的服務(wù)質(zhì)量還是讓消費者對它比較放心。

         第四名：長城 哈弗H3

        7月份銷量：7417輛

        在SUV細(xì)分市場中，哈弗H3獨自支撐著自主品牌車型的半壁江山。由于諸如大眾途觀這樣的新車涌現(xiàn)，該車原來的市場地位受到了嚴(yán)重沖擊，7月份該車的銷量為7417輛，較之6月份下降了2000輛，同時在近幾個月內(nèi)呈現(xiàn)出直線下滑的趨勢。

        哈弗H3內(nèi)部寬敞、舒適，整車不僅操控性良好，而且實現(xiàn)了駕乘的舒適性。它以雙安全氣囊為標(biāo)配，并裝備ABS+EBD，使整車安全性得到有效保障;電動門窗、助力轉(zhuǎn)向等設(shè)施，為用戶提供便捷駕乘;自動空調(diào)、遙控中控鎖、高保真音響、MP3接口等設(shè)施。

        動力方面，哈弗H3銳意版車型配備了三菱4G63 S4M 16V 直列四缸發(fā)動機，排量為2.0升，最大功率90千瓦，峰值扭矩170牛米。領(lǐng)先版2.5TCI車型采用柴油發(fā)動機，最大功率80千瓦，峰值扭矩300牛米。而領(lǐng)先版4G69車型則是采用了2.4升排量的發(fā)動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛米，與發(fā)動機相匹配的變速箱均為5擋手動變速箱。

        哈弗是國內(nèi)目前賣得最好的自主SUV，一方面是價格便宜的經(jīng)濟優(yōu)勢，另一方面它采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的，在同價位的SUV中也并不多見。

        編輯點評：哈弗H3憑借其大氣的外觀，極強的實用性、扎實的底盤、較高的性價比獲得了消費者的認(rèn)可，尤其是在二、三線市場擁有著穩(wěn)定的購買力。由于受到新車的沖擊，該車的市場前景并不樂觀，僅僅擁有價格優(yōu)勢并不能夠在市場中立于不敗之地。

         第五名：廣汽豐田漢蘭達(dá)

        7月份銷量：7085輛

        7085輛的月銷售數(shù)據(jù)對于漢蘭達(dá)而言可以接受，在呈現(xiàn)出連續(xù)三個月凈下降的銷售背景下，漢蘭達(dá)在7月打了一個翻身仗。如何能夠在起穩(wěn)態(tài)勢下逐步提升整體銷量，是漢蘭達(dá)目前緊要的頭等大事。

        漢蘭達(dá)裝備的2.7升發(fā)動機最大可以釋放140千瓦以及/252牛米的動力，推動2噸重的漢蘭達(dá)在城市中行駛綽綽有余，搭配來自愛信的6速手自一體變速箱，日常駕乘也非常輕松自在。而3.5L版的漢蘭所配備的是一臺最大釋放動力201千瓦和/337牛米的發(fā)動機，雖然5速變速箱會讓人感覺并不實在，但是配合其裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，在動力輸出方面還是比較令人滿意。

        漢蘭達(dá)的車身尺寸達(dá)到4785毫米、1910毫米、1760毫米，它的前臉并沒有FJ酷路澤那樣的夸張，大燈與前進(jìn)氣格柵的設(shè)計錯落有致，給人一種憨厚平實的感覺，自然而然地拉近它與您之間的距離。前后保險杠與車身有機地融為一體，結(jié)合剛毅的車身線條外加頂置行李架，超大的輪轂配備245/55R19輪胎，使整車凸顯出剛毅、粗獷的風(fēng)格，向外界展示它可以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況的能力。

        漢蘭達(dá)運動豪華版內(nèi)飾以黑色為主，音響與空調(diào)調(diào)節(jié)面板為銀色。集合多功能鍵的方向盤與白背光儀表盤整體設(shè)計舒適、合理。得益于使用了凱美瑞的轎車底盤工藝，漢蘭達(dá)的乘坐舒適性和操控性都可以與轎車相媲美。該車采用多種符合空氣學(xué)原理的設(shè)計，可以有效吸收振動，降低風(fēng)噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為乘客帶來安靜的室內(nèi)環(huán)境。這一切，都為漢蘭達(dá)帶來卓越的舒適性和操控穩(wěn)定性。

        編輯推薦：廣汽豐田漢蘭達(dá)擁有非常好的性價比優(yōu)勢。該車配備的4驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降等系統(tǒng)都是亮點之一，但是對于在城市中行走的SUV，一旦要去比較糟糕的地方游玩的話，多少還是讓人有些不太放心。

        第六名：北京現(xiàn)代ix35

        7月份銷量：6688輛

        作為一款新上市不久的SUV車型，北京現(xiàn)代ix35的銷售成績正在逐步增加，7月份該車共計銷售了6688輛，比六月份增加了900輛左右。穩(wěn)步提升的銷售額也反應(yīng)出市場對于這款新車的認(rèn)可程度。

        北京現(xiàn)代ix35配備了2.0升和2.4升兩個排量發(fā)動機，它們均為現(xiàn)代θ-Ⅱ全鋁發(fā)動機，該發(fā)動機擁有CVVT連續(xù)可變氣門正時與VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。其中2.0升發(fā)動機最大功率120千瓦，峰值扭矩194牛米。而2.4升發(fā)動機最大功率達(dá)到了128千瓦，峰值扭矩226牛米。變速箱方面，手動擋車型依然采用傳統(tǒng)的5擋變速箱，這也是同級別車的標(biāo)準(zhǔn)配備。而在自動擋車型上，該車采用了6擋手自一體變速箱，從而放棄了技術(shù)較為落后的4擋手自一體變速箱。

        從車身尺寸上看，北京現(xiàn)代ix35屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV，長寬高分別為4420毫米、1820毫米、1690，軸距達(dá)到了2640毫米。比北京現(xiàn)代途勝相比，該車的軸距增加了10毫米，該車的的空間表現(xiàn)是屬于中規(guī)中矩型的。

        北京現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾采用灰色與米色的搭配，擁有典型的家用風(fēng)格，而該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺，還是座椅，IX35細(xì)膩的表現(xiàn)絕對值得稱道。四輻真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯現(xiàn)代的風(fēng)格，其中集成了音響控制，定速巡航等功能。

        ix35除了在外形內(nèi)飾上擁有不錯的賣相，配置上也有足夠賣點，豐富的舒適性配置向來是韓系車的一個賣點，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)：全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙一鍵啟動、定速巡航以及DVD導(dǎo)航+倒車影像(低配車型為電子防眩目后視鏡集成倒車影像功能)。

        編輯點評：北京現(xiàn)代ix35的售價為16.98-24.28萬元，這個價格區(qū)間在同級別SUV車型有著不錯競爭力。其次無論是在造型風(fēng)格，還是性能配置上也有足夠賣點，最新的6速手自一體變速箱加入更是在同級車中享有很大的優(yōu)勢。